100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo
Árak

marcoroth1

Mercedes CLK dízelmotor probléma

A 2006-os Mercedes CLK dízelem problémák vannak. A motor ellenőrző lámpa világít, és úgy érzem, mintha a teljesítménye egy jó részét elvesztette volna. Ráadásul füstöt látok gyorsításkor, ami nem lehet jó. Úgy gondolom, hogy a forgattyúsház szellőző szelep lehet a ludas, miután kicsit utánanéztem. Egy hibás PCV okozhatja az összes problémát? Van még valami, amit meg kellene néznem, mielőtt elkezdem cserélni az alkatrészeket?

(Fordította Angol)

A téma összefoglalása

Egy 2006-os Mercedes CLK dízel motorproblémát tapasztal, amelyet a motorhiba jelző lámpa, a csökkent teljesítmény és a gyorsítás közbeni füst jellemez. A gyanúsított ok egy hibás forgattyúház-szellőztető szelep (PCV), amely befolyásolhatja a levegő-üzemanyag keveréket, a károsanyag-kibocsátást és a teljesítményt. A rázós alapjárat tovább erősíti ezt a diagnózist. Bár a PCV szelep cseréje általában egyszerű, szakemberi segítség ajánlott a szövődmények elkerülése érdekében, és végül a problémát a szelep egy műhelyben történő cseréjével oldották meg.

Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?

4 hozzászólás(ok)

sinafischer1

A füst és a csökkentett teljesítmény határozottan aggasztóan hangzik. Egy rossz forgattyúház szellőző szelep, vagy PCV szelep, biztosan okozhatja ezeket a problémákat. Észrevesz-e egyenetlen alapjáratot, vagy a motor simán jár, amikor megáll? Ha a szelep nyitva ragad, az megzavarja a levegő-üzemanyag keveréket, ami hatással van a kibocsátásra és a teljesítményre. Ellenőrizte-e, hogy nincs-e nyilvánvaló szivárgás vagy sérülés a szelep és a hozzá csatlakoztatott tömlők körül? Ez egy egyszerű ellenőrzés, ami sok pénzt takaríthat meg Önnek.

(community_translated_from_language)

marcoroth1 (community.author)

Az alapjárat egy kicsit egyenetlen, most, hogy mondod, de nem szörnyű. Nem vettem észre nyilvánvaló szivárgást, de közelebbről megnézem a tömlőket. Feltételezve, hogy a PCV szelep, meg tudom csinálni én, vagy jobb, ha elviszem egy műhelybe? Én viszonylag ügyes vagyok, de nem akarom rosszabbá tenni a dolgokat.

(community_translated_from_language)

sinafischer1

A durva alapjárat a PCV-probléma esélyét erősíti. Bár a cseréje általában egyszerű, egy ilyen korú modellnél néhány alkatrész beragadhat. Ha nem érzi jól magát ezzel, vagy ha a tömlők törékenyek és eltörhetnek, a legjobb, ha egy műhely intézi. A kibocsátási és teljesítményproblémák miatt érdemes lehet szakemberrel diagnosztizáltatni. Időt takaríthat meg, és megakadályozhatja a jövőbeli problémákat. Emellett meglesznek a megfelelő szerszámaik. Megéri a kockázatot?

(community_translated_from_language)

marcoroth1 (community.author)

Köszönöm a tanácsot! Azt hiszem, igazad van; elviszem egy műhelybe. Végül 360€-ba került, de legalább most már meg van javítva. Valóban a karter szellőző szelep volt. A füst eltűnt, a teljesítmény visszatért, és a motor ellenőrző lámpa kialudt. Nagyon köszönöm!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MERCEDES

community_crosslink_rmh_model

CLK