Mercedes E-osztály rángat és leáll

Hasonló tapasztalatom volt a korábbi, 2016-os Opel Insigniámmal. Az Ön által leírt tünetek erősen utalnak a gyújtótekercs problémájára. Esetemben egy hibás gyújtótekercs volt a probléma. Ellenőrizte az egyes tekercsek csatlakozásait? Néha egy laza vagy korrodált csatlakozás is hasonló problémákat okozhat. Próbálja meg felcserélni a tekercseket, hogy megnézze, a hibakód átkerül-e egy másik hengerbe. Ez segíthet megerősíteni, hogy maga a tekercs okozza-e a problémát.

(Fordította Angol)

Amikor ezzel a problémával találkozott az Opel Insignia-jával, a diagnosztikai hibakód konkrétan az elromlott tekercset azonosította, vagy elsősorban a tekercscsere eljárással történő eliminációs eljárásra támaszkodott? Érdekel a diagnosztikai információk pontossága.

(Fordította Angol)

A diagnosztikai kód egy adott hengerben fellépő kihagyásra utalt, ami erősen utalt a gyújtótekercs problémájára. Azonban a teljes biztonság érdekében a gyújtótekercs-csere tesztet végeztem el másodlagos megerősítésként. A tüneteit és a motorhibajelző lámpát figyelembe véve a diagnosztikai vizsgálat mindenképpen az első lépés. Ha kihagyást jelez, az valószínűleg egy gyújtótekercs. A további komplikációk lehetőségét figyelembe véve azt javaslom, hogy kérjen szakmai segítséget egy szakképzett műhelytől az átfogó diagnózishoz és javításhoz.

(Fordította Angol)

Köszönöm a megerősítést és a tanácsot. Megvizsgáltattam a járművet. Egy hibás gyújtótekercset azonosítottak. A kábelcsatlakozás megsérült. A javítás, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat, 95€-ba került.

(Fordította Angol)