100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo
Árak

joachimhimmel1

Mercedes EQV Terminal Continuous Plus probléma

A 2020-as Mercedes EQV-m, teljesen elektromos, problémát okoz. A kilométeróra 274197 km-t mutat. Úgy tűnik, van egy Terminal 30-as folyamatos plusz probléma, ami megszakadt. A jármű rosszul indul. Nagyon lemerült vagy hibás akkumulátorra gyanakszom. Van valakinek valami ötlete?

(Fordította Angol)

A téma összefoglalása

Egy 274 197 km-t futott 2020-as Mercedes EQV folyamatosan fennálló 30-as terminál problémát tapasztal, ami gyenge indításhoz vezet. A gyanúsított ok egy erősen lemerült vagy hibás akkumulátor. Azonban a további vizsgálatok arra utalnak, hogy a probléma oka egy rossz kábelköteg vagy egy korrodált biztosítékdoboz is lehet. A javasolt megoldás, hogy egy szakember diagnosztizálja a járművet, ami végső soron egy hibás csatlakozást tárt fel a kábelkötegben, ami túlzott áramfogyasztást okozott, és 290€-ért javították.

Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?

4 hozzászólás(ok)

klaus_sturm80

Hmm, megszakadt 30-as terminál folyamatos plusz, mondod? És lassú indítás az elektromos EQV-don. Úgy hangzik, mintha több is lehetne, mint csak az akkumulátor, bár egy lemerült vagy hibás akkumulátor biztosan megmagyarázná az indítási problémákat. Ellenőrizted, hogy nincs-e jelentős feszültségesés valahol? Egy rossz kábelköteg vagy akár valami korrodált a biztosítékdobozban is okozhatja. Van valahol másutt elektromos hiba jele? Mindig rosszul indul, vagy csak néha? Fontolóra vetted a gyújtáskapcsolót?

(community_translated_from_language)

joachimhimmel1 (community.author)

Feszültségcsökkenés... hol is kezdjem ezt ellenőrizni?

(community_translated_from_language)

klaus_sturm80

Rendben, tehát a feszültségesés ellenőrzése a megfelelő eszközök nélkül trükkös lehet. A szakaszos jelleg és a '30-as kivezetés' hivatkozás miatt a legjobb, ha szakszerű diagnózist kap. Egy műhely meg tudja határozni a lemerülés pontos forrását, és biztonságosan ellenőrizheti a nagyfeszültségű alkatrészeket. Lehetséges, hogy a fő akkumulátor a probléma, de elektromos hibák üldözése egy elektromos autóban megfelelő diagnosztikai eszközök nélkül kockázatos. Azt javaslom, hogy vigye be.

(community_translated_from_language)

joachimhimmel1 (community.author)

Köszönöm az infót. Elvittem egy minősített szervizbe, és igazad volt, bonyolultabb volt, mint az akkumulátor cseréje. Végül a kábelkötegben lévő hibás csatlakozás okozta a túlzott áramfelvételt. A javítási költség 290€ volt, minden benne van.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MERCEDES

community_crosslink_rmh_model

EQV