Mercedes G Klasse dízel osztómű probléma

Nekem is van egy G Klasse-m, bár nem vagyok biztos a gyártási évben. Azt hiszem, találkoztam valami furcsán hasonlónak tűnő dologgal egy ideje. A jármű meglehetősen szokatlan váltási viselkedést kezdett mutatni, és eléggé aggódtam. Arra emlékszem, hogy egy szerelő említett valamit a transzferházról és az esetleges olajkopási problémákról. Megvizsgálta a transzferházban lévő olaj állapotának ellenőrzését? A feltételezésem az lenne, hogy érdemes ellenőrizni, de nem vagyok benne biztos.

(community_translated_from_language)

Köszönöm a választ. Amikor a problémád volt, elsősorban bizonyos sebességváltásokkor vagy bizonyos vezetési körülmények között volt észrevehető? És emlékszel arra, hogy a szerelő csak olajcserét végzett, vagy tényleges alkatrészcsere is történt? Próbálom felmérni annak a súlyosságát, amivel szembesülhetek. Van becslésed a javítási költségeidre is?

(community_translated_from_language)

A kérdésével kapcsolatban a legnyilvánvalóbb a sebességváltás volt az alacsonyabb fokozatok között, különösen gyorsuláskor. A javítást illetően a szerelő kezdetben remélte, hogy egy olajcsere elegendő lesz, de alaposabb vizsgálat után jelentős fogaskerék-kopást találtak az osztóműben. Végső soron néhány alkatrész cseréjét javasolták. Figyelembe véve, hogy a tünetei hasonlóak, személy szerint azt tanácsolnám, hogy vigye egy megbízható műhelybe alapos diagnózisra. Nem emlékszem a költségekre, de azt hiszem, hogy megfelelő értékelést kell kapnia.

(community_translated_from_language)

Értékelem a további információkat. Megerősíti a gyanúmat a lehetséges fogaskerék-kopással kapcsolatban. Elvittem egy műhelybe, és megerősítették a hibás fogaskerekeket. A váltóműnek szüksége volt némi munkára, és a teljes számla 330 € volt. Még egyszer köszönöm, hogy megosztotta a tapasztalatát; segített leszűkíteni a problémát.

(community_translated_from_language)