gertschulz21
Mercedes G Klasse hűtőfolyadék-vesztés és motorlámpa
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
gertschulz21 (Szerző)
A vízpumpa problémája új megfontolás. Nem gondoltam a belső szivárgásra. A nyomáspróbával kapcsolatban kifejtené a procedúrát? És mik voltak a konkrét tünetek, amelyeket a hibás vízpumpánál észlelt a hűtőfolyadék alacsony szintjén túl?
(Fordította Angol)
leoniebrown1
A műhely nyomáspróbát csatlakoztatott a hűtőfolyadék-tartályhoz, alapvetően nyomás alá helyezve a rendszert, hogy megnézze, bírja-e a nyomást. Ha nem, az azt jelenti, hogy valahol szivárog. Ami a tüneteket illeti, az alacsony hűtőfolyadék-szint és a motorjelző lámpa mellett azt vettem észre, hogy a hőmérő egy kicsit ingadozott, különösen alapjáraton. Néha a normálisnál magasabbra kúszott. Őszintén szólva, azt javaslom, hogy vigye el egy megbízható szerelőhöz. Megvannak a megfelelő szerszámaik és a tudásuk ahhoz, hogy ezt megfelelően diagnosztizálják, mielőtt alkatrészeket dobálnának rá. De mondja el nekik a vízszivattyúról. Legalább tudják, hol kezdjék.
(Fordította Angol)
gertschulz21 (Szerző)
Azóta elvittem a járművet egy műhelybe. Valóban egy hibás kábel volt. A javítás költsége pontosan 95€ volt, ahogy várható volt. Köszönöm a segítséget.
(Fordította Angol)
Csatlakozzon a vitához most:
leoniebrown1
Hasonló problémám volt a régebbi Audi A4-emmel egy ideje. A hűtőfolyadék eltűnt, a motor lámpája világított. Kitéptem a hajam, hogy megtaláljam a szivárgást. Kiderült, hogy egyáltalán nem szivárgás volt! A vízszivattyú hibás volt, és belsőleg szivárgott. A hűtőfolyadék leégett. Megnézted a vízszivattyút? Nyomáspróbát is végeztél a rendszeren? Így találták meg a problémámat. Érdemes lehet megvizsgálni, mielőtt elkezdenéd az elektromos problémákat üldözni. Az is lehet, hogy repedt hengerfejtömítés, de reméljük, hogy nem az.
(Fordította Angol)