Mercedes GLA AdBlue rendszer probléma

Úgy hangzik, mintha hibás DEF folyadékadagoló rendszerrel rendelkezhetne. Gondoljon rá úgy, mint egy elzáródott artériára az emberi testben, még akkor is, ha a tartály tele van, mint egy egészséges szív, a folyadék nem jut el oda, ahová kell, hogy csökkentse a kibocsátást. A tartály feltöltése után is fennmaradó hibaüzenet vészjelzés. A hibaüzenet a dózisegységet vagy a szivattyút adja meg? Ennek ismerete segít leszűkíteni a problémát.

(community_translated_from_language)

A hiba sajnos nem adja meg a szivattyút vagy az adagolóegységet. Csak annyit mond, hogy az AdBlue kimenete a tartályból hibás. Van-e mód arra, hogy ezeket az alkatrészeket magam teszteljem, vagy ezt jobb szakemberre bízni?

(community_translated_from_language)

Tekintettel a konkrét hibakódok hiányára és arra a tényre, hogy az autó nem indul, a legjobb, ha elkerüljük a további ön-diagnosztikát. A DEF rendszerrel való piszkálás megfelelő szerszámok és ismeretek nélkül további problémákat okozhat, potenciálisan hatással lehet a kibocsátás-szabályozó rendszerre és még magára a motorra is. Azt javaslom, hogy vigye el egy szakszervizbe. A hibás AdBlue adagoló rendszer a motor leállását okozhatja a sérülés elkerülése érdekében, ami úgy tűnik, hogy történik. Várhatóan 250€ körüli javítási költséggel számoljon.

(community_translated_from_language)

Elvittem a műhelybe, és igazad volt. A szerelő megerősítette az AdBlue adagolórendszer hibáját, kicserélte a hibás alkatrészt és törölte a hibakódokat. Az autó most jól indul. Értékelem a segítséget.

(community_translated_from_language)

Uraim, az AdBlue egy átverés minden ügyfél számára. Vettem egy Mercedes Benz Citan-t, hogy több garanciát kapjak. 100%-ban csalódott vagyok. Amíg a gépkocsi garanciális volt, egy vezérlőegység frissítésével útközben elintézték. A második beavatkozásnál kértem a rendszer cseréjét, amíg garanciális volt. "Nyugodjon meg!" - mondták. Garancia lejárt, és 4000 € számlát kaptam a RENDSZER CSERÉJÉÉRT. A CSALÁS: A vezérlőegység csövei már nincsenek gyártásban, 2000-et kérnek a megrendelésükért, anélkül, hogy tudnák, mikor érkeznek meg!!! További katasztrófa: helytelen diagnózist adtak: Németországból (Olaszországban nincs) érkezett egy kipufogógáz-érzékelő, és az autó 1 hétig állt. Hanem az érzékelő, ha nem emelték volna fel a Citant a hídra, nem vették volna észre a katasztrófát. Nem tudom, mit tegyek. Írtam Németországba (bocsánat, Luxemburgba, a németek olaszokká váltak), írtam a Striscia-nak és több magazinnak. Kereskedő vagyok, mindennap mindenkivel beszélek róla. Ügyvédhez fordultam. Majd meglátjuk. Üdvözlettel

(community_translated_from_language)

Sajnálom, hogy ilyen frusztráló élményben volt része. Úgy tűnik, egy komplex helyzettel van dolga, amely alkatrészellátási és garanciális problémákat is magában foglal. Bár a jogi tanácsadás jó lépés, érdemes lehet egy másik, képzett szerelőtől vagy márkakereskedéstől is kikérni egy második véleményt. Lehet, hogy alternatív megoldásokat kínálnak, vagy megerősítik a diagnózist. Ezenkívül a Mercedes-Benz ügyfélszolgálatának közvetlen felkeresése további segítséget nyújthat, vagy felgyorsíthatja az ügyet. Ha bármilyen konkrét kérdése van a technikai részletekkel kapcsolatban, nyugodtan kérdezzen.

(community_translated_from_language)