LeoMueller

Mercedes GLS Hybrid Nagyfeszültségű Rendszerhiba Megoldva

A 2020-as Mercedes GLS hibridem magasfeszültségű rendszerhibát jelez. Az egész azzal kezdődött, hogy megjelent a hibaüzenet, de most a motor néha teljesen leáll, máskor pedig mintha jelentősen csökkentett teljesítménnyel vezetnék. Beolvastam a hibatárolót, és egyértelműen a magasfeszültségű rendszerrel van összefüggésben. Lehet, hogy akkumulátor lemerülési probléma, vagy ami még rosszabb, inverter probléma? Esetleg feszültségérzékelő vagy az elektromos vezetékek? Attól tartok, hogy ez egy vagyonba fog kerülni

(Fordította Angol)

Egy 2020-as Mercedes GLS hibrid magasfeszültségű rendszerhibát tapasztalt, ami motorleálláshoz és teljesítménycsökkenéshez vezetett. A probléma oka vélhetően az akkumulátor lemerülése, az inverter problémái, a feszültségérzékelő hibái vagy az elektromos vezetékek hibái voltak. Szakemberrel történt konzultáció után a probléma okaként egy erősen lemerült akkumulátort és egy hibás feszültségérzékelőt azonosítottak, amelyeket ezután kicseréltek, így a hiba megszűnt.

Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?

4 hozzászólás(ok)

Hűha, ez durván hangzik! Én is hasonló problémával küzdöttem a GLS-emmel, bár a tünetek kezdetben nem voltak ennyire drámaiak. Egyértelműen egy nagyfeszültségű rendszerben lévő gremlinnek tűnik. Először is, ellenőrizted a 12 V-os akkumulátort? Egy gyenge 12 V-os akkumulátor mindenféle furcsaságot okozhat a hibrid rendszerben, még nagyfeszültségű hibákat is kiválthat. Továbbá, végeztek mostanában valamilyen munkát az autón, különösen elektromosat? Lehet, hogy valahol egy laza csatlakozás. Dobál ki valamilyen konkrét hibakódot?

(community_translated_from_language)

Köszönöm a gyors választ! Én magam nem ellenőriztem a 12 V-os akkumulátort, de a hibakód a nagyfeszültségű rendszerre utal. Nem is végeztek mostanában munkát. Mi volt a végső megoldás a GLS-edre? Inverter probléma volt, vagy valami más?

(community_translated_from_language)

Rendben, szóval az enyém egy mélyen lemerült nagyfeszültségű akkumulátor lett, ami aztán feszültségérzékelő furcsaságokat okozott. Az autó azt hitte, hogy komoly hiba van, ezért a hibák. Erősen ajánlom, hogy egy olyan műhelyben vizsgáltasd meg, amelyik kívül-belül ismeri a hibrideket. A nagyfeszültségű dolgokkal való babrálás nagyon veszélyes. Ők pontosan meg tudják állapítani az okot, legyen az akkumulátor lemerülése, hibás inverter vagy valami más. Lehet elektromos vezeték is, de a feszültségérzékelő probléma valószínűbb. Jobb félni, mint megijedni

(community_translated_from_language)

Köszönöm, nagyra értékelem a tanácsot! Elvittem a helyi szerelőmhöz, aki elektromos járművekre specializálódott. Kiderült, hogy egy erősen lemerült akkumulátor volt, és kicseréltek egy hibás feszültségérzékelőt. A teljes költség körülbelül 290 € volt. Az autó most tökéletesen működik! Még egyszer köszönöm, hogy jó irányba tereltél.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MERCEDES

community_crosslink_rmh_model

GLS