Mercedes GLS motor probléma VANOS szerelők

Én is rendelkezem egy GLS-sel, és egy ideje hasonló tüneteim voltak. A motor ellenőrző lámpa, csökkent üzemanyag-fogyasztás, minden. A VANOS rendszer felelős a változó időzítésért, és amikor meghibásodik, mindent felborít. A szívóoldali vezérműtengely időzítése kritikus. A szkenner adott meg konkrét hibakódokat? A hibás vezérműtengely-szolenoid szelep a fő gyanúsított, de nézze meg a VANOS-szolenoidokhoz vezető kábelköteget és csatlakozókat is. A rossz csatlakozás hibás szolenoidot utánozhat. Ha egy diagnosztikai eszközzel tudja figyelni a VANOS szolenoid aktiválását, az még jobb. Van hozzáférése olyanhoz, amely élő adatokat tud megjeleníteni?

(Fordította Angol)

Köszönöm a gyors választ. A hibakód PXXXX volt, valami a 'Bemeneti vezérműtengely-működtető vezérlő áramkörrel' kapcsolatban. Sajnos nincs olyan szkennerem, ami élő adatokat tudna mutatni, csak egy alap OBD2 szkennerem van. Van-e mód a kábelköteg és a csatlakozók ellenőrzésére speciális szerszámok nélkül? Hajlandó vagyok egy kicsit bepiszkolni a kezem, mielőtt elviszem a szervizbe.

(Fordította Angol)

Ez a kód nagymértékben megerősíti a szívó oldali vezérműtengely VANOS problémáját. Vizuálisan megvizsgálhatja a kábelköteget, hogy látható sérüléseket keressen – szálkásodott vezetékek, repedt szigetelés, korrodált csatlakozók. Húzza ki a csatlakozót a mágnesszelepből, és keressen korróziót a csapokon. Tisztítsa meg őket elektromos kontakt tisztítóval, ha talál. Élő adatok nélkül azonban nehéz meghatározni a pontos okot. A tüneteket és a hibakódot figyelembe véve nagyon valószínű, hogy a mágnesszelepet ki kell cserélni. Megpróbálhatja felcserélni a szívó és a kipufogó oldali vezérműtengely mágnesszelepeket diagnosztikai lépésként, ha ugyanaz a cikkszáma, de nem ajánlom, hacsak nem biztos benne. Őszintén szólva, ezen a ponton azt javaslom, hogy vigye el egy neves szervizbe. Ők megfelelően diagnosztizálhatják a problémát, és kicserélhetik a hibás alkatrészt. A végső javítási költség nálam körülbelül 250 € volt.

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm a részletes magyarázatot és a tanácsot. A kábelköteget a lehető legjobban ellenőriztem, és nem láttam semmi nyilvánvalót, ezért elvittem a helyi szerelőmhöz. Kiderült, hogy tényleg a szívóoldali vezérműtengely-mágnesszelep volt. Kicseréltem, és a motor check lámpája eltűnt, és az autó úgy megy, mint az új. Az üzemanyag-fogyasztás is visszatért a normális kerékvágásba. A végső számla szinte pontosan ugyanaz volt, mint amit megjósoltál. Értékelem a segítséged a probléma leszűkítésében.

(Fordította Angol)