100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

susanstorm4

Mercedes M Klasse Hybrid gumiabroncsnyomás problémák

Miért jelez a 2011-es Mercedes M Klasse hibrid autóm guminyomás-figyelmeztetést az ABS lámpával, a kormánykerék vibrációjával és a szervokormány problémáival együtt? Lehet ennek az oka egy defekt?

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)

joachimsilver3

Egy defekt önmagában valószínűleg nem okozza egyidejűleg az összes tünetet. Az ABS-lámpa, a vibráló kormány és a szervokormány problémái egy összetettebb problémára utalnak, amely potenciálisan a gumiabroncsnyomás-figyelő rendszerhez (TPMS) vagy akár egy kapcsolódó érzékelő meghibásodásához kapcsolódik. Ellenőrizte a tényleges gumiabroncsnyomást egy gumiabroncsnyomás-mérővel, nem csak a műszerfalon lévő figyelmeztetésre hagyatkozva? Lehetséges, hogy egy hibás TPMS-érzékelő váltja ki a figyelmeztetést, és egyidejűleg zavarja a többi rendszert. Állandó a rázkódás, vagy bizonyos sebességeknél rosszabbodik? A kormányzás minden sebességnél nehezebbé válik, vagy csak alacsony sebességnél?

(Fordította Angol)

susanstorm4 (Szerző)

Ellenőriztem a guminyomást egy mérővel, és valóban az egyik gumi alacsony volt. Nehezen értem, hogy egy alacsony gumi hogyan vezethet ABS és szervokormány meghibásodásokhoz. Lehet, hogy egy hibás szelep a gumiban a tettes, ami talán lassú szivárgást okoz, és a szenzorhibák láncreakcióját indítja el?

(Fordította Angol)

joachimsilver3

Egy hibás szelep, amely lassú szivárgást okoz, ami alacsony nyomáshoz vezet, minden bizonnyal lehetséges. A modern járművek nagymértékben a kapcsolt elektronikus rendszerekre támaszkodnak. A TPMS alacsony nyomást jelez, ami viszont elméletileg befolyásolhatja az ABS-t és a szervokormányt, ha a rendszert úgy tervezték, hogy kompenzálja a gumiabroncsnyomás-különbségek miatti érzékelt instabilitást. Bár kissé túlzottnak tűnik, az elektronikus vezérlőegység helytelenül értelmezheti az adatokat. Itt az ideje, hogy a gumiabroncsot és a TPMS-t egy szakképzett szerelő ellenőriztesse. Lehet, hogy egyszerű a javítás, de ezek a tünetek együttesen szakmai diagnózist indokolnak.

(Fordította Angol)

susanstorm4 (Szerző)

Igazad volt. Elvittem a műhelybe, és kiderült, hogy egy hibás szelepszár volt a gumiabroncsban, ami lassú szivárgást okozott. A felborult TPMS elindította a hibák sorozatát az ABS-sel és a szervokormánnyal. Új szeleptő, újra felfújt gumiabroncs, érzékelők visszaállítva, és minden rendben. Összköltség: 280€.

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: