mariomoore1
Mercedes S-osztály túlfeszültség problémája
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
mariomoore1 (Szerző)
Köszönöm az információt. A feszültségszabályozó általában fokozatosan vagy hirtelen romlik el? Egy hibás feszültségszabályozó okozhatja az akkumulátor lemerülését akkor is, ha a jármű nincs használatban?
(Fordította Angol)
marie_schulz72
Jó kérdés. Tapasztalataim szerint ez lehet fokozatos vagy hirtelen. Néha villogó lámpákat vagy más kisebb elektromos problémákat fog látni, mielőtt teljesen meghibásodik. Máskor csak durran. És igen, egy hibás feszültségszabályozó lemerítheti az akkumulátort akkor is, ha az autó ki van kapcsolva. Ha töltési állapotban ragad, akkor is küldeni fog áramot az akkumulátornak, ha nincs rá szüksége. Őszintén szólva, ezekkel a tünetekkel egy szakemberrel vizsgáltatnám meg, mielőtt több kárt okozna. Az ilyen elektromos probléma trükkös lehet, és potenciálisan károsíthatja az autó ECU-ját.
(Fordította Angol)
mariomoore1 (Szerző)
Értékelem az útmutatásodat. Az ajánlásod alapján egy minősített műhelybe vittem a járművet. A diagnózis hibás akkumulátort igazolt. A csere és a kapcsolódó munkálatok 290 euróba kerültek. A túlfeszültség és a kapcsolódó elektromos problémák megoldódtak.
(Fordította Angol)
Csatlakozzon a vitához most:
marie_schulz72
Durván hangzik. Hasonló történt a S Klasse-ommal egy ideje. Rengeteg furcsa hiba jelent meg, és az akkumulátor folyamatosan lemerült. Ellenőrizted a generátor feszültségszabályozóját? Ez túlterhelést okozhat. A generátornak állandó szinten, általában 14 volt körül kell tartania a feszültséget. A feszültségszabályozó szabályozza a kimenetet, és ha elromlik, túl sokat engedhet a generátornak, ami túlfeszültséget eredményez. Ellenőrizd újra az összes testcsatlakozást is. A rossz testelés mindenféle elektromos problémát okozhat.
(Fordította Angol)