matteo_richter13
Mercedes SLC feszültségprobléma
(Fordította Angol)
A téma összefoglalása
Egy 2020-as Mercedes SLC alulterheléses problémát tapasztalt, ami lomha indításhoz, rendszerhibákhoz és villogó lámpákhoz vezetett. A kezdeti gyanú egy hibás vagy erősen lemerült akkumulátor volt, a stabil sarukapcsolatok ellenére. A javaslatok között szerepelt a feszültségesés ellenőrzése a sarukapcsok között és az alternátor kimenetének tesztelése, mivel egy hibás alternátor vagy parazita áramfelvétel is okozhat alacsony feszültséget. Végül a problémát a hibás akkumulátor cseréjével oldották meg.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
4 hozzászólás(ok)
matteo_richter13 (community.author)
Nem mértem konkrétan a feszültségesést, csak vizuálisan ellenőriztem az akkumulátor saru csatlakozásait. Hogyan tudnám pontosan megmérni a feszültségesést, és mi a tipikus elfogadható tartomány? Továbbá, ha nem parazita áramfelvétel, hogyan tudom hatékonyan ellenőrizni a generátor kimenetét, hogy kizárjam azt az elektromos probléma okaként?
(community_translated_from_language)
hannesfischer1
A feszültségesés méréséhez multiméter szükséges. Csatlakoztassa a kivezetésekhez, miközben valaki megpróbálja beindítani az autót. Ideális esetben a lehető legközelebb szeretne látni a nulla volthoz – a 0,2 V-nál több túlzott ellenállást jelez. A generátor tesztelése általában a kimeneti feszültség ellenőrzését jelenti járó motor mellett. 13,5 és 14,5 volt között kell lennie. Ha nem érzi magát kényelmesen az elektromos teszteléssel, erősen ajánlom, hogy látogasson el egy műhelybe. A tartósan alacsony feszültség károsíthatja az autó érzékeny elektronikáját.
(community_translated_from_language)
matteo_richter13 (community.author)
Köszönöm a tanácsot. Elvittem egy műhelybe; kiderült, hogy az akkumulátor valóban hibás volt és erősen lemerült. Kicseréltem, és minden rendben. A végső javítási költség 290€ volt.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
SLC
hannesfischer1
Hmm, a 2020-as modellnél a túlfeszültség szokatlan, bár nem lehetetlen. Azt mondod, hogy ellenőrizted az akkumulátor saruit, de megmérted a feszültségesést rajtuk, amikor a motor indít? Egy rossz csatlakozás jónak tűnhet, de mégis jelentős ellenállást okozhat terhelés alatt. Az önindítót is tesztelték? A hibás generátor mindenképpen alacsony feszültséget okoz, és lemeríti az akkumulátort. Az üzem közbeni alacsony feszültségértékek valóban a generátor problémájára utalhatnak. Ellenkező esetben parazita áramfelvétel is szerepet játszhat, ami lassan lemeríti az akkumulátort, miközben az autó áll, de ezt nehezebb diagnosztizálni.
(community_translated_from_language)