siegfriedschubert2
Mercedes SLC túlmelegedési probléma
(Fordította Angol)
A téma összefoglalása
Egy 2016-os Mercedes SLC túlmelegedési problémával küzd, a motorhőmérséklet-mérő szokásosnál magasabbra emelkedik, és tovább tart a felmelegedés. A lehetséges okok között szerepel egy hibás termosztát, hűtőfolyadék-szivárgás vagy egy meghibásodó vízpumpa. A beszélgetés azt javasolja, hogy ellenőrizzük a hűtőfolyadék szintjét, és vegyük figyelembe a termosztátot valószínű bűnösnek, különösen, ha a hűtőfolyadék szintje alacsony látható szivárgás nélkül. A problémát a termosztát cseréjével oldották meg, ami helyreállította a motor normál működését.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
4 hozzászólás(ok)
siegfriedschubert2 (community.author)
Amikor azt mondod, hogy termosztát, a térképpel vezérelt termosztátra gondolsz? A motor határozottan túlmelegszik, érzem a szagát, és a mutató nagyon felment. Nem vettem észre semmilyen tócsát, ezért nem vagyok benne biztos, hogy van-e hűtőfolyadék-szivárgás, de a hűtőfolyadék szintje egy kicsit alacsonynak tűnik. Nem hallok semmilyen furcsa hangot a vízszivattyúból. Mennyibe került a termosztát javítása a Volvódon? Próbálok felkészülni
(community_translated_from_language)
antoniazimmermann1
Igen, a térképpel vezérelt termosztátra gondoltam. Ha a motorod határozottan túlmelegszik, és a hűtőfolyadék szintje alacsony, akkor is, ha nem látsz nagy hűtőfolyadék-szivárgást, az a hűtőrendszer problémájára utal. Egy kis hűtőfolyadék-szivárgás elpárologhat, mielőtt a földre érne. Az összes tünetet figyelembe véve valóban úgy tűnik, hogy a termosztát a legvalószínűbb tettes. Végül elvittem a Volvómat egy műhelybe. Ez a legbiztonságosabb dolog, hacsak nem vagy teljesen biztos abban, hogy mit csinálsz. Azt javaslom, hogy vizsgáltasd meg egy szakemberrel; nyomáspróbával meg tudják vizsgálni a rendszert, hogy megtalálják a szivárgásokat, és megfelelően diagnosztizálják a termosztátot. Azt hiszem, ez körülbelül 350 euróba kerülhet.
(community_translated_from_language)
siegfriedschubert2 (community.author)
Elvittem a helyi szerelőmhöz, és igazad volt, a termosztát volt a hibás. Kicserélte, feltöltötte a hűtőfolyadékot, és most minden tökéletesen működni látszik. Azt mondta, hogy a Mercedes SLC-nél ez elég gyakori. Nagyon köszönöm, hogy megosztottad a tapasztalataidat; rengeteg stressztől és valószínűleg pénztől kíméltél meg azzal, hogy segítettél leszűkíteni a problémát. Most újra élvezhetem az autómat
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
SLC
antoniazimmermann1
A motor túlmelegedése soha nem jó. Hasonló problémám volt a régi Volvómmal. Az én esetemben a termosztát volt a hibás. Ha a termosztát nyitva ragad, a motor örökké fog tartani, amíg felmelegszik, és ha zárva ragad, túlmelegedést okozhat. Ellenőrizte a hűtőfolyadék szintjét a tartályban? Az alacsony hűtőfolyadék-szint mindenképpen túlmelegedéshez vezethet. Ami a vízpumpát illeti, az is lehetséges, de általában hallani fog egy zajt, ha meghibásodik. Valójában túlmelegszik a motor, vagy csak a műszer mutat magas értéket? Veszt hűtőfolyadékot?
(community_translated_from_language)