Mini 2018 Countryman: Motorlámpa világít, csökkent teljesítmény és egyenetlen futás

Szia, ez úgy hangzik, mint amit én is tapasztaltam az én Mini 2016 Clubman. Nem vagyok szerelő, de az én problémám a turbófeltöltő mechanikai sérülése volt. Elmentem a szokásos szervizembe, ők diagnosztizálták a problémát és teljesen kicserélték a turbófeltöltőt. Ez nekem körülbelül 1070 euróba került. Lehet, hogy nálad is ez a helyzet? Elég hasonlóan hangzik. Mesélne egy kicsit többet az autójáról? Hány kilométert futottál vele, és mikor volt az utolsó olajcsere? Minél több információval rendelkezünk, annál jobban tudunk segíteni Önnek. Remélem, ez segít. Sok szerencsét, haver!

(Fordította Német)

Köszönöm szépen a válaszát. Az én Mini Countrymanom mostanra már kb. 39950 km-t futott. Az utolsó olajcsere kb. 6000 km-rel ezelőtt történt. De most, hogy említette a turbófeltöltőt, eszembe jutott, hogy nemrég elkezdett fütyülni, amit eddig figyelmen kívül hagytam. Lehet, hogy mégiscsak a turbófeltöltő az, majd megnézetem a szervizben. Érthető amit mondasz, hiszen a tünetek eléggé hasonlóak. Még egyszer köszi a hasznos tippet haver!

(Fordította Német)

Sziasztok, nemrégiben hasonló problémám volt a 2017-es Mini Cooperemmel. Pontosan ugyanazok a tünetek jelentkeztek, rángatózás és sziszegés gyorsításkor, a motor teljesítményének elvesztése és remegés üresjáratban. Én is hibás feltöltőnyomás érzékelőre gyanakodtam, és igazam lett! A szervizemben valóban a feltöltőnyomás-érzékelőben találták meg a hibát. Először megpróbálták kitisztítani, de a probléma továbbra is fennállt. Ezért kicserélték a feltöltőnyomás-érzékelőt, és azóta a Mini újra úgy fut, mintha új lenne. Ez körülbelül 48 000 km-nél történt. Az egész 265 euróba került. Nem vagyok szakértő, de a tapasztalataim alapján javaslom, hogy ellenőriztesse a feltöltőnyomás-érzékelőt. Könnyen lehet, hogy nálad is ez a probléma. Sok szerencsét, haver!

(Fordította Német)

Szia, köszönöm a választ. Érdekes hallani, hogy neked is hasonló tüneteid voltak, és hogy valójában a lökettérfogatnyomás-érzékelő volt a hiba. Azt hiszem, mind a két dolgot, a turbófeltöltőt és a feltöltőnyomás-érzékelőt is meg fogom vizsgáltatni a szervizben. Jobb félni, mint megijedni, nem igaz? Sokat segítettek a tapasztalataid, így pontos utasításokkal mehetek a szervizbe. Kicsit megnyugtató tudni, hogy más Mini tulajdonosoknak is volt már hasonló problémájuk. Remélem, hogy semmi vészes, és ha igen, akkor remélem, hogy nem lesz olyan drága. Még egyszer köszönöm a hasznos tippet!

(Fordította Német)

Helló! Azt mondanám, hogy a Mini 2018 Countryman problémái (check engine light, teljesítményvesztés, durva futás, rángatózás, sziszegés) hibás feltöltőnyomás érzékelőből, turbófeltöltő problémából, EGR szelep problémából vagy vákuumszivárgásból eredhetnek. Egy szervizben végzett diagnosztikai vizsgálat és alkatrészvizsgálatok segítenek a probléma behatárolásában és megoldásában.

(Fordította Angol)

Helló, ugrottam néhány héttel ezelőtt hiba mini countryman egy d 2017 "teljesítménye az áramkör A m asa vagy a légáramlás mennyisége". De nem vettem észre, vagy csökkentette a teljesítmény vagy hangok vagy bármi furcsa az autó, és azt mondják, hogy változtatni az áramlásmérő fül. De ha nem vettem észre semmilyen változást a teljesítményben vagy bármi másban, akkor ez zavar engem.

(Fordította Spanyol)