100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

Carly Community

milaschmidt1

Mini Cabrio automata váltómű problémák

Rendben, szóval a 2010-es Mini Cabrio-m komoly gondokat okoz. Majdnem 200000 km van benne. A probléma az automata sebességváltóval van, konkrétan a parkoló pozícióval. Alapvetően a motor nem indul, a "Check Engine" lámpa világít, és a sebességváltó nagyon rángatózik. Olvastam a hibakódot, és egy hibás vezérlőegységre utal. Ez helytállónak tűnik? 1000€-s javítási számlára számítok, ami kicsit ijesztő.

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)

rudolfstar77

Hát ez tényleg egy nagy fejfájásnak hangzik! Hasonló dolog történt az én régi Volvómmel is, bár nem kifejezetten a parkoló pozícióban. A tünetek szinte azonosak voltak – motorhiba lámpa, furcsa váltás, néha nem indult. Nálam egy hibás sebességváltó szenzor okozta a problémát, ami az egész rendszert felborította. Ellenőrizted már a sebességváltó szenzorát és a sebességváltó kapcsolóját? Talán olvasd le újra a hibakódokat?

(Fordította Angol)

milaschmidt1 (Szerző)

Köszönöm a gyors választ! Váltószenzor, ugye? Hol található pontosan, és lehet-e ezt magam is ellenőrizni, vagy jobb, ha a szakemberekre bízom? És mit ért pontosan "váltókar" alatt?

(Fordította Angol)

rudolfstar77

Igen, nagyon ismerősnek hangzik! A Volvónál fáradságos volt a diagnosztizálása. Sebességváltó kapcsolódáson a sebességváltó kar és a sebességváltó közötti fizikai kapcsolatot értem. Ha az laza vagy sérült, az problémákat okozhat. De őszintén szólva, ha vezérlőegység hibákat kapsz, és a tünetek ennyire rosszak, akkor valószínűleg a legjobb, ha műhelybe viszed. Ott megfelelően képesek lesznek diagnosztizálni a vezérlőegységet és a sebességváltó meghibásodását, valamint ellenőrizni a parkolóféket.

(Fordította Angol)

milaschmidt1 (Szerző)

Nagy köszönet a segítségért! Valóban a vezérlőegység volt, pont ahogy gyanítottad. Végül kb. 1000€-ba került a javítás a műhelyben. Most már álomként fut!

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: