romyghost4
Mini Clubman Dízel, traktorvezetéshez hasonló vezethetőséggel
(Fordította Angol)
A téma összefoglalása
Egy 2020-as Mini Clubman dízel autóban problémák jelentkeztek, mint például csökkent motorteljesítmény, rángatózás, gyorsítás közbeni rázkódás és hangos sziszegő hang, ami megnövelte az üzemanyag-fogyasztást. A probléma oka a szívócsonk-szelepszabályozóban gyanítható volt, esetleg egy hibás kapcsoló vagy beszorult szelepek miatt. Miután a kocsit műhelybe vitték, megerősítést nyert, hogy a szívócsonk-szelepszabályozó kapcsolója hibás, és a cseréje megoldotta a problémákat, helyreállítva az autó teljesítményét.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
4 hozzászólás(ok)
romyghost4 (community.author)
Kösz az infót! Az "intake manifold runner control" gyanúsan hasonlónak hangzik. A sziszegő hang egyértelműen a levegőbeömlő területéről jön, amikor gyorsítok. Amikor azt mondod, hogy "szelepek elakadtak", arra gondolsz, hogy fizikailag nyitva vagy zárva vannak? És hogyan diagnosztizálták ezt a Škodádon?
(community_translated_from_language)
emilyknight93
Igen, a "szelepek beszorultak" azt jelenti, hogy fizikailag beszorultak. Idővel szénlerakódások és olaj rakódhat rájuk. A Skodámban diagnosztikai eszközzel olvasták ki a hibakódokat, amelyek a szívócsonk-vezérlésre mutattak. Ezután végeztek néhány további vizsgálatot, beleértve a szelepek mozgásának és az elektromos jeleknek a vezérlőegységhez történő ellenőrzését. Őszintén szólva, ha sípoló hangot hall, és a tünetek ennyire rosszak, akkor valószínűleg a legjobb, ha egy műhelyben megvizsgáltatja. Ott meg tudják határozni a pontos okot, és megfelelő javítást végeznek. Nem szeretné kockáztatni a szívórendszer további károsodását.
(community_translated_from_language)
romyghost4 (community.author)
Frissítés! Elvittem a Clubmant a szervizbe, és pont jól mondtad. Úgy tűnik, a szívócső-szelep vezérlés kapcsolója volt hibás. Kicserélték, és a kocsi újra simán jár. Visszatért a motor teljesítménye, nincs több rángatás vagy sziszegés. Körülbelül 465€-ba került, de megérte, hogy a Minim visszakapja régi önmagát. Köszönöm még egyszer a segítségedet!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MINI
community_crosslink_rmh_model
CLUBMAN
emilyknight93
Frusztrálónak hangzik. Hasonló problémám volt a Skodámmal egy ideje. A tünetek szinte azonosak voltak – csökkent teljesítmény, durva járás. Kiderült, hogy valami a levegőbeömléssel kapcsolatos. Pontosabban, a szívócsonk-terelőlap vezérlés volt a ludas. Alapvetően ezek a szelepek a szívócsonk belsejében segítenek szabályozni a levegő áramlását a motorba, optimalizálva a teljesítményt különböző sebességeknél. Amikor meghibásodnak, akkor felborítják a légáramlást, ami az általad tapasztalt problémákat okozza. Megemlítetted, hogy lehet a szívócsonk-terelőlap vezérlő kapcsolója – lehet, hogy a kapcsoló helytelen jeleket küld, vagy maguk a terelőlapok vannak elakadva. A sziszegő hang a levegőbeömlő területéről jön?
(community_translated_from_language)