ninahunter1
Mini Cooper befecskendező rendszer probléma
(Fordította Angol)
A téma összefoglalása
Egy 2005-ös Mini Cooper benzinmotorral üzemanyag-befecskendező rendszer problémákkal küzdött, ami magasabb üzemanyag-fogyasztáshoz, csökkent motorteljesítményhez, alapjáraton való lefulladáshoz és gyorsítás közbeni füstképződéshez vezetett. A probléma feltételezett oka egy hibás kábel vagy csatlakozó volt. Miután a kocsit elvitték egy műhelybe, megerősítették, hogy a befecskendező rendszerben egy hibás kábelcsatlakozás befolyásolta a levegő-üzemanyag arányt. A problémát a csatlakozás tisztításával és rögzítésével oldották meg, ezzel helyreállítva az autó teljesítményét.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
4 hozzászólás(ok)
ninahunter1 (community.author)
Köszönom a gyors választ! Nem vagyok túl járatos a technikában, de gyorsan átnéztem, és nem láttam semmi nyilvánvalót. Mire pontosan kellene figyelnem a korrózió vagy a laza dugók tekintetében? És hogyan tudnám ellenőrizni a kábelköteget?
(community_translated_from_language)
nico_lorenz1
Mivel azt mondod, hogy nem vagy járatos a mechanikában, erősen javaslom, hogy ne babráld a kábelköteget. Véletlenül több kárt okozhatsz, mint hasznot, akár tönkre is teheted az ECU-t! A tünetek és a futásteljesítmény alapján, és figyelembe véve, hogy én is átestem egy hasonló procedúrán, fogadnék egy hibás csatlakozóra vagy valahol sérült vezetékre az injekciós rendszer kábelkötegében. Egy megbízható szervizbe vinném. Nekik lesznek a megfelelő diagnosztikai eszközeik és szakértelmük ahhoz, hogy pontosan meghatározzák a hibát további károk okozása nélkül.
(community_translated_from_language)
ninahunter1 (community.author)
Elvittem a Mini Cooper-emet a műhelybe. A javaslatnak megfelelően, egy hibás kábelcsatlakozás volt a befecskendező rendszerben. Megtisztították és rögzítették, és most már mint az új. A szerelő azt mondta, hogy ez befolyásolta a levegő-üzemanyag arányt. Az üzemanyag-fogyasztás visszaállt a normálisra, nincs több füst, és a motor már nem is áll le. A javítás költsége 95€ volt. Köszönöm a segítséget!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MINI
community_crosslink_rmh_model
COOPER
nico_lorenz1
Ez gyanúsan hasonlít arra, ami az öreg Vauxhall Corsámnál történt! Ugyanazok a tünetek: gyenge teljesítmény, durva alapjárat és úgy zabálja a benzint, mintha nem lenne holnap. Ellenőrizted már az injekciós rendszer alkatrészeinek összes alapvető elektromos csatlakozását? Van-e nyilvánvaló korrózió vagy laza dugó? Mi a helyzet a kábelköteggel? Vannak OBDII hibaüzenetek?
(community_translated_from_language)