Mini Cooper Dízel DPF Figyelmeztető Lámpa

Ismerős! Hasonló DPF problémáim voltak a Skodámnál, bár a tünetek nem voltak teljesen ugyanazok – az enyém főleg emelkedőkön küszködött. A "túl alacsony nyomás" hiba azonban érdekes. Mielőtt a szenzorra következtetnél, ellenőrizted már a kipufogórendszer szivárgásait? Egy apró repedés vagy laza csatlakozás is okozhat nyomásesést. A füst fekete vagy inkább szürkés színű?

(Fordította Angol)

Köszönjük a gyors választ! Gyorsan szemrevételeztem a kipufogót a szivárgás szempontjából, de nem láttam semmit. Talán alaposabban kellene megnéznem. Ami a füstöt illeti, az határozottan inkább fekete. Ez inkább szivárgásra utal, vagy valami teljesen másra?

(Fordította Angol)

A fekete füst elégtelenül elégetett üzemanyagot jelez, ami azt jelentheti, hogy a szenzor helytelen leolvasásokat küld az ECU-nak, ezáltal a üzemanyag-keveréket is befolyásolja. Ha nem talál szivárgást, valószínűleg a legjobb, ha megfelelő diagnózist végeztet. A hibás nyomásérzékelő mindenképpen DPF problémákat és csökkent motorteljesítményt okoz. Nem egy hihetetlenül bonyolult javítás, de a dízelmotor emisszió szabályozó rendszerével való bíbelődés megfelelő szerszámok nélkül több kárt okozhat, mint hasznot. Legalábbis van egy durva elképzelése a költségekről, így ellenőrizheti, hogy a műhely nem túlszámláz-e.

(Fordította Angol)

Csak egy gyors frissítést szerettem volna adni. Elvittem a Minit egy helyi szerelőhöz, és megerősítették, hogy valóban a kipufogó-nyomásérzékelő volt a hibás. Kicserélték, diagnosztikát végeztek, és törölték a hibakódokat. Az autó ismét tökéletesen működik! A teljes költség 245€ volt, ami megfelelt az elvárásaimnak. Köszönöm még egyszer a segítséget!

(Fordította Angol)