ellaschmitz7
Mini Countryman alulterhelés diagnosztizálása
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
ellaschmitz7 (Szerző)
Köszönjük gyors válaszát. Ellenőriztem az akkumulátor kivezetéseit, és azok jó állapotúnak tűnnek. Az alternátorral kapcsolatban, milyen feszültségértékeket várhatok a motor működése közben, hogy biztos lehessen a töltőrendszer optimális működése?
(Fordította Angol)
rudolfwolf79
A feszültségnek általában 13,5 és 14,5 volt között kell lennie, amikor a motor jár. Ha ezen kívül esik, akkor generátor probléma lehet. Az Ön tüneteire és arra tekintettel, hogy dízelről van szó, inkább egy hibás akkumulátorra gyanakodnék, főleg ha az eredeti. A műhelyi látogatás lehet a leghatékonyabb módja a végleges diagnózis elérésének.
(Fordította Angol)
ellaschmitz7 (Szerző)
Köszönettel vettem a megerősítést. A probléma forrása valóban az akkumulátor volt. A műhely megerősítette, hogy erősen lemerült és nem menthető. A csere után az undervoltage probléma megszűnt, és minden rendszer megfelelően működik. A teljes kiadás 290€ volt, beleértve a munkaerőt és magát az akkumulátort.
(Fordította Angol)
Csatlakozzon a vitához most:
rudolfwolf79
Hasonló undervoltage problémám volt a Countryman-emmel. Ellenőrizted-e a feszültséget multiméterrel a motor járása közben, hogy kizárd az alternátor problémáját? Továbbá, vizsgáld meg az akkumulátor sarujait korrózió szempontjából, és győződj meg róla, hogy megfelelően vannak meghúzva.
(Fordította Angol)