KBauer

Mini motorvezérlő lámpa, teljesítménycsökkenés, valószínűleg hibás EGR-szelep

Sziasztok, a 2012-es Mini Cooper Diesel (105432 km) motorom gondot okoz, és remélem, valaki tud segíteni. A következő tünetek: Check Engine lámpa ég, a motor csak leáll, teljesítményvesztés, durván jár, erős kipufogógáz szag és rezeg üresjáratban. Gyanítom, hogy az EGR szelep lehet a hibás. A legutóbbi szervizlátogatásom alkalmával nem voltak jó tapasztalataim, ezért szeretném megkérdezni, hogy volt-e már valakinek hasonló problémája és hogyan oldották meg? A tippek és a szervizzel kapcsolatos tapasztalatok nagyon hasznosak lennének! Előre is köszönöm!

(Fordította Német)

Egy 2012-es Mini Cooper dízel modellnél olyan problémák jelentkeztek, mint a motorhiba lámpa világítása, a motor leállása, a teljesítményveszteség, a rángatózó járás, az erős kipufogógáz-szag és a vibráció alapjáraton. Ezek a tünetek egy hibás EGR szelepre utaltak. Egy hasonló eset megerősítette, hogy a beszorult EGR szelep volt az oka, amelynek cseréjét és a kipufogórendszer tisztítását igényelte. A javítások után az autó ismét simán járt, megoldva a kezdeti problémákat.

Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?

4 hozzászólás(ok)

Szia, hasonló problémám volt a 2013-as Mini Cooper Diesel-emmel, és a te tüneteid nagyon is úgy hangzanak, mint egy hibás EGR-szelep. Nálam is égett a motorellenőrző lámpa, a motor durván járt, egyszerűen leállt, és teljesítménycsökkenés, valamint erős kipufogógázszag volt tapasztalható. A műhely aztán megerősítette, hogy az EGR-szelep beragadt, és ez okozta a problémákat. Ez komoly dolog volt, mert egy meghibásodott EGR-szelep hosszú távon károsíthatja a motort és más alkatrészeket. Az én esetemben az EGR-szelepet ki kellett cserélni és a kipufogórendszert ki kellett tisztítani. Azóta az autó ismét tökéletesen működik. Remélem, ez segít Önnek! Üdvözlettel

(community_translated_from_language)

Köszönöm a választ! Emlékszel, hogy mennyit fizettél annak idején a cseréért és a tisztításért? És azóta is minden rendben van, vagy volt más probléma? Üdvözlettel

(community_translated_from_language)

Hé, persze, meg tudom mondani, mennyibe került az egész. Összesen 355 eurót fizettem a hibás EGR szelep cseréjéért és a kipufogórendszer tisztításáért. Nem olcsó, de azóta a Minim újra zökkenőmentesen fut. Nincs többé motorellenőrző lámpa, nincs többé teljesítményvesztés és a motor újra egyenletesen jár. Remélem, ez segít a döntésben! Üdvözlettel

(community_translated_from_language)

Sziasztok, miután elolvastam a válaszaitokat, úgy döntöttem, hogy elviszem a Mini Cooperemet a szerelőhöz. De ezúttal tényleg egy megbízható szervizt szerettem volna találni. Ezért kaptam néhány ajánlást ismerősöktől és végül egy olyan mellett döntöttem, aminek jó híre van. Így hát elmentem oda és ott hagytam az autót. A diagnózis valóban megerősítette, hogy az EGR-szelep hibás. A szerelő ezután elmagyarázta nekem, hogy az EGR-szelepet feltétlenül ki kell cserélni, mert különben komoly károkat okozhat. A szelep cseréje és a kipufogórendszer tisztítása összesen 380 euróba került. Nem olcsó, de hát az autó megéri nekem. A javítás után a Minim újra tökéletesen működik, nincs többé ellenőrző motorkijelző lámpa, és a motor ismét egyenletesen jár. Köszönöm a tippeket, ez tényleg sokat segített nekem! Üdvözlettel

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MINI

community_crosslink_rmh_model

COOPER