MichiRacer
Mini R56 gyújtás nem működik, lehet, hogy a gyújtás indítókapcsoló hibás?
(Fordította Német)
A téma összefoglalása
Egy 2009-es Mini Cooper dízel gyújtási problémákkal küzd, amelynek feltételezett oka egy hibás gyújtáskapcsoló. Hasonló esetben hibás vezetékköteget találtak, ami azt sugallja, hogy ez is lehetséges ok lehet. A megoldások közé tartozik a gyújtáskapcsoló és a vezetékköteg ellenőrzése és esetleges cseréje, valamint az akkumulátor és a biztosítékok ellenőrzése más problémák kizárása érdekében. Szakszerviz segítségét javasoljuk a teljes körű diagnosztizáláshoz és javításhoz.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
4 hozzászólás(ok)
MichiRacer (community.author)
Hé, köszi a tippet! Az én Mini Cooperem dízel, 2009-es gyártású, és 189876 km van az órán. A kábelköteget megnézetem. Két hónapja voltam utoljára szervizben és akkor még minden rendben volt. Esetleg másoknak is voltak hasonló tapasztalatai? LG
(community_translated_from_language)
WeberRacer
Hé, nekem is hasonló problémám volt a 2009-es Mini Cooper Diesel-emmel, amikor az autónak körülbelül 175 000 kilométer volt az óráján. Az én esetemben valójában a gyújtásindító kapcsolót kellett kicserélni. A szervizem gyorsan azonosította a hibát és kicserélte a kapcsolót. A beszereléssel együtt körülbelül 130 euróba került. Javaslom, hogy ne csak a kábelköteget, hanem a gyújtásindító kapcsolót is ellenőrizze. Néha hasznos lehet az akkumulátor és az összes vonatkozó biztosíték ellenőrzése is, hogy megbizonyosodjon arról, hogy nem a gyenge akkumulátor vagy a kiégett biztosíték az oka. Ha ismer valakit, aki ezt le tudja tesztelni önnek, akkor megspórolhat néhány eurót, egyébként a szerviz gyorsan tud segíteni. Sok szerencsét, és remélem, hogy a Mini hamarosan újra dorombolni fog. LG
(community_translated_from_language)
MichiRacer (community.author)
Szia, köszönöm szépen a tippeket! Ez segít nekem, és egy kicsit tisztábbá teszi a helyzetet. Felveszem a kapcsolatot a szervizzel és megnézetem mind a kábelköteget, mind a gyújtásindító kapcsolót. És igen, az akkumulátort és a biztosítékokat is megnézem közelebbről, a biztonság kedvéért. Ha bárki másnak is voltak hasonló tapasztalatai, vagy van más tippje, kérem, ossza meg velem. Nagyon jó, hogy itt ilyen segítőkész válaszokat kapok. Köszönöm mindenkinek! LG
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MINI
community_crosslink_rmh_model
COOPER
WeberRacer
Szia, hasonló problémám volt a 2010-es Mini Cooper S-emmel. Nem vagyok szakértő, de azt mondanám, hogy van némi tapasztalatom. Az én esetemben a kábelköteg volt hibás. Ki kellett fizetnem érte 95,0 eurót. A szervizem elég gyorsan megjavította. Én azt tanácsolnám, hogy ellenőriztesse a kábelköteget. Ez is lehet a probléma oka. Pontosan melyik modellváltozatod van, és hány kilométert futott a Mini Coopered? Akkor talán pontosabban tudok segíteni. LG
(community_translated_from_language)