100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo
Árak

detleffire1

Mini Roadster leáll alapjáraton

A 2012-es Mini Roadsterem gondot okoz. Kigyulladt a motorhiba lámpa, és alapjáraton lefullad. Olvastam róla egy kicsit, és úgy tűnik, hogy a üzemanyagtartály szellőztető rendszerének szivárgása lehet a bűnös. Többé-kevésbé következetes kódokat kapok az EVAP rendszerrel kapcsolatban. A Roadsteremnek közel 98 000 km van rajta, így elképzelhető, hogy valami elhasználódott. Úgy gondolom, hogy egy hibás aktív szenes szűrő lehet a szivárgásérzékelési probléma forrása. Vannak ötleteitek?

(Fordította Angol)

A téma összefoglalása

Egy 2012-es Mini Roadster alapjáraton lefullad, és világít a "Check Engine" lámpa, ami potenciálisan az üzemanyagtartály szellőztető rendszerének szivárgása miatt lehet. A probléma az EVAP rendszerrel függhet össze, egy hibás aktív szénfilterrel mint lehetséges okkal. Javaslatok közé tartozik a tisztító szelep, a tömlők szivárgásának ellenőrzése, és szakértői diagnosztika elvégzése füstgenerátorral. Végül a probléma oka egy hibás aktív szénfilter volt, amit kicseréltek, ezzel megoldva a lefulladást és a "Check Engine" lámpa világítását.

Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?

4 hozzászólás(ok)

alexander_richter2

Hasonló dolog történt a Mini-mmel is. A "Check engine" lámpa folyamatosan kigyulladt, és néha alapjáraton leállt, főleg hidegen. A probléma végül az EVAP rendszerrel volt összefüggésben. Az EVAP rendszer, vagyis az evaporatív emisszió szabályozó rendszer megakadályozza, hogy az üzemanyag gőze a légkörbe jusson. Olyan dolgokat használ, mint a tisztító szelep és az aktívszén szűrő. Ellenőrizted már a tisztító szelepet és a tömlőket a szivárgások miatt? Néha egy laza benzinkupa is kiválthatja ezt.

(community_translated_from_language)

detleffire1 (community.author)

Szellőztető szelep, rendben. Hol található pontosan, és hogyan ellenőrizhetem a szivárgásokat? És említette a szénszűrőt is, van mód az átfolyó levegő ellenőrzésére? Feltételezem, hogy a rendszerhiba a motorhiba jelzőfényt okozza.

(community_translated_from_language)

alexander_richter2

Igen, a rendszerhiba mindenképpen beindítja a motorhiba jelzőlámpát. Őszintén szólva, az EVAP rendszer pontos szivárgásának meghatározása nehézkes lehet megfelelő szerszámok nélkül, különösen, ha a szénkannára vonatkozik. A problémám valójában egy megrepedt tömlő volt. Ha nem érzed magad elég jártasnak, egy mechanikus füstpróbálóval elég gyorsan megtalálhatja. Egyébként a légáramlás ellenőrzéséből és a repedések kereséséből áll a folyamat. Érdemes lehet árajánlatot kérni egy szerviztől, mielőtt rengeteg időt töltesz vele. Sok sikert!

(community_translated_from_language)

detleffire1 (community.author)

Csak értesíteni akartam, hogy elvittem a Roadstert a szervizbe. Kiderült, hogy egy hibás aktívszén szűrő volt, pont ahogy gyanítottuk. Az új szűrő és a javítás 275€-ba került. Most már tökéletesen megy, nincs több "Check Engine" lámpa vagy leállás. Köszönöm a segítségedet!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MINI

community_crosslink_rmh_model

ROADSTER