100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo
Árak

antonwolf1

Mini Roadster motor leállás és szellőztetés probléma

A 2012-es Mini Roadsteremben egy elég bosszantó probléma jelentkezett. Kigyulladt a motorhiba lámpa, és néha alapjáraton lefullad. A diagnosztikai kódok egy tartály szellőztető szelep meghibásodására utalnak. Úgy vélem, hogy a tömlők eltömődtek, és ez akadályozza az EVAP rendszer megfelelő működését. Volt már valakinek hasonló problémája?

(Fordította Angol)

A téma összefoglalása

Egy 2012-es Mini Roadster motorleállást és világító motorhibát jelzett, a diagnosztikai kódok pedig a tartály szellőztető szelep meghibásodására utaltak. A probléma oka feltehetően az EVAP rendszert érintő eltömődött csövek voltak. A csövek ellenőrzése után egy megrepedt csövet találtak és kicseréltek, így a motorleállás megszűnt és a motorhiba lámpa is kialudt.

Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?

4 hozzászólás(ok)

berndkoenig89

Hangzik, mint egy klasszikus EVAP rendszer probléma. Hasonló tüneteim voltak – motorfény és alapjáraton lefulladás – a régi Volvómban. A tisztító szelep volt a bűnös. Ellenőrizted a benzinkupakot? Egy hibás tömítés ott is kiválthatja a motorfényt a kipufogórendszerben lévő nyomásveszteség miatt.

(community_translated_from_language)

antonwolf1 (community.author)

Érdekes. A Volvo is dobott specifikus kódokat a tartály szellőztető szelepével kapcsolatban? P0441 és P0444 kódokat látok. Amikor ürítő szelepről beszél, a szénbetétes tartályból a gőz áramlását szabályozó mágnesszelepre gondol?

(community_translated_from_language)

berndkoenig89

Igen, ezek a kódok egyeznek a tapasztalataimmal. És igen, a szén aktív szűrő szelepére gondoltam. A kor és a futásteljesítmény figyelembevételével egy megrepedt vagy rideg tömlő nagyon valószínű oka. Azonban a pontos szivárgás pontos meghatározása nehézkes megfelelő felszerelés nélkül. Füstpróbát javasolnék a szivárgás forrásának megerősítésére. Ha Ön maga nem tudja elvégezni, jobb, ha egy szakember ellenőrzi a teljes emissziós rendszert.

(community_translated_from_language)

antonwolf1 (community.author)

Frissítés ideje. Tökéletesen megoldottad! Ellenőriztem az EVAP rendszer összes tömlőjét, és találtam egy repedtet. Kicseréltem, töröltem a motorhibát, és a leállási probléma megszűnt. A teljes költség 175€ volt a tömlőre és egy új benzin kupakra, mivel az enyém kicsit gyanúsnak tűnt. Köszönöm a segítséget!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MINI

community_crosslink_rmh_model

ROADSTER