antonwolf1
Mini Roadster motor leállás és szellőztetés probléma
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
antonwolf1 (Szerző)
Érdekes. A Volvo is dobott specifikus kódokat a tartály szellőztető szelepével kapcsolatban? P0441 és P0444 kódokat látok. Amikor ürítő szelepről beszél, a szénbetétes tartályból a gőz áramlását szabályozó mágnesszelepre gondol?
(Fordította Angol)
berndkoenig89
Igen, ezek a kódok egyeznek a tapasztalataimmal. És igen, a szén aktív szűrő szelepére gondoltam. A kor és a futásteljesítmény figyelembevételével egy megrepedt vagy rideg tömlő nagyon valószínű oka. Azonban a pontos szivárgás pontos meghatározása nehézkes megfelelő felszerelés nélkül. Füstpróbát javasolnék a szivárgás forrásának megerősítésére. Ha Ön maga nem tudja elvégezni, jobb, ha egy szakember ellenőrzi a teljes emissziós rendszert.
(Fordította Angol)
antonwolf1 (Szerző)
Frissítés ideje. Tökéletesen megoldottad! Ellenőriztem az EVAP rendszer összes tömlőjét, és találtam egy repedtet. Kicseréltem, töröltem a motorhibát, és a leállási probléma megszűnt. A teljes költség 175€ volt a tömlőre és egy új benzin kupakra, mivel az enyém kicsit gyanúsnak tűnt. Köszönöm a segítséget!
(Fordította Angol)
Csatlakozzon a vitához most:
berndkoenig89
Hangzik, mint egy klasszikus EVAP rendszer probléma. Hasonló tüneteim voltak – motorfény és alapjáraton lefulladás – a régi Volvómban. A tisztító szelep volt a bűnös. Ellenőrizted a benzinkupakot? Egy hibás tömítés ott is kiválthatja a motorfényt a kipufogórendszerben lévő nyomásveszteség miatt.
(Fordította Angol)