100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo
Árak

lenahoffmann24

Mini Roadster motor leállási probléma

Önnek írok ma aggályaimat illetően a 2013-as Mini Roadsteremről. Több zavaró tünet jelentkezik, beleértve a motor leállását alapjáraton és a motor nehéz indítását. A "Check Engine" (motorhiba) lámpa kigyulladt, és durva motorjárást tapasztalok, a fogyasztás pedig megnövekedett. Továbbá, üzemanyag-szivattyúval kapcsolatos hiba került rögzítésre a hibakód-memóriában. Ezek alapján gyanítom, hogy a benzinpumpa hibás. Lehet-e ez kábel- vagy csatlakozási probléma? Örömmel fogadok minden felvilágosítást, amit megoszthat velem.

(Fordította Angol)

A téma összefoglalása

Egy 2013-as Mini Roadster motorja alapjáraton lefullad, nehezen indul, durván jár, megnövekedett az üzemanyag-fogyasztása, és világít a "Check Engine" lámpa, egy üzemanyag-szivattyú hibát jelző hibaüzenettel. A gyanúsított ok egy hibás üzemanyag-szivattyú, de lehet kábel- vagy csatlakozási probléma is. Javaslatok: ellenőrizze az üzemanyagszűrőt és az üzemanyag-szivattyú relét hibák szempontjából, mivel ezek utánozhatják az üzemanyag-szivattyú problémáit. Végül egy professzionális diagnózis egy hibás kábelkapcsolatot tárt fel az üzemanyag-szivattyúnál, amelyet megjavítottak, így megoldva a problémát.

Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?

4 hozzászólás(ok)

klaus_ice1

Hasonló motorleállási problémáim voltak a Minimmel. Javaslom az üzemanyag-rendszer gondos átvizsgálását. Nemrégiben ellenőrizték az üzemanyagszűrőt? Az eltömődött szűrő néha utánozhatja az üzemanyag-szivattyú problémáit. Vizsgálja meg az üzemanyag-szivattyú relét is. Egy hibás relé időnként megszakíthatja az áramot az üzemanyag-szivattyúhoz. Ezek olcsóbb potenciális megoldások, amelyeket érdemes megvizsgálni, mielőtt az egész üzemanyag-szivattyút kicserélné.

(community_translated_from_language)

lenahoffmann24 (community.author)

Ez nagyon hasznos. Amikor az üzemanyag-rendszer vizsgálatáról beszél, esetleg kicsit konkrétabban elmondaná, hogy pontosan hol keressek potenciális kábelproblémákat? Vannak-e olyan speciális területek, amelyek hajlamosak a problémákra? És hol található pontosan az üzemanyag-szivattyú reléje?

(community_translated_from_language)

klaus_ice1

Igen, a problémám mindenképpen az üzemanyag-szivattyú csatlakozása volt. A relé helyét illetően nem vagyok biztos. Javasolnám, hogy vigye el a Minijét egy szervizbe megfelelő diagnózis céljából. Tekintettel arra, hogy a hibakód már az üzemanyag-szivattyúra utal, és több, egymással összefüggő tünetet tapasztal, valószínűleg a professzionális átvizsgálás a leghatékonyabb következő lépés.

(community_translated_from_language)

lenahoffmann24 (community.author)

Frissíteni szeretnék a Mini Roadsterem állapotáról. A tanácsodnak megfelelően alapos átvizsgálatot végeztettem, és valóban, a probléma egy hibás kábelcsatlakozásból adódott az üzemanyag-szivattyúhoz. A javítás költsége kb. 95€ volt. Az autó teljesítménye észrevehetően javult. Köszönöm a segítségedet; felbecsülhetetlen értékű volt.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MINI

community_crosslink_rmh_model

ROADSTER