100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo
Árak

dominik_johnson5

Mini Roadster motorproblémák

Rendben, 2015-ös Mini guruk, vakarózom a fejem. A Mini Roadsterem szeszélyeskedik. Felgyulladt a motorhiba lámpa, észrevehetően lecsökkent a teljesítmény, a motor reakciója pedig lomha. Sípoló hangot is hallok, plusz egy hangos sziszegést gyorsításkor. Néha még alapjáraton is lefullad. Az üzemanyag-fogyasztás is megnőtt. Egy turbónyomás-szabályozó szelep hibáját gyanítom, esetleg egy hibás elektromos bypass szelepet. Vélemények?

(Fordította Angol)

A téma összefoglalása

Egy 2015-ös Mini Roadster motorproblémákat tapasztal, beleértve a motorhiba jelzőfényt, a csökkent teljesítményt, a lomha reagálást, a sípoló és sziszegő hangokat, az alapjáraton való lefulladást és a megnövekedett üzemanyag-fogyasztást. A gyanúsított ok egy turbónyomás-szabályozó aktuátor hibája, esetleg egy hibás elektromos megkerülő szelep miatt. Javasolták a turbó aktuátor és a kipufogógáz-terelő szelep, különösen az aktuátor karjának ellenőrzését a sima mozgás érdekében. A problémát végül az elektromos megkerülő szelep cseréjével oldották meg, helyreállítva az autó teljesítményét.

Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?

4 hozzászólás(ok)

danielrichter1

Úgy hangzik, mintha a turbó kiskacsákkal birkóznál! Hasonló problémám volt a Mini Roadsteremmel. Nézd meg a turbó aktuátort és a wastegate-et. Egy hibás turbó aktuátor okozhatja ezeket a tüneteket, különösen a sípolást és a sziszegést. Olyan, mint egy csepegő csap a turbónyomás rendszeredben. Szabadon mozog az aktuátor karja?

(community_translated_from_language)

dominik_johnson5 (community.author)

Érdekes. Amikor "vezérműkar"-ról beszélsz, arra a rúdra gondolsz, amelyik a turbó kipufogószelephez kapcsolódik? És pontosan hogyan diagnosztizáltad a sajátodat? Vannak-e speciális tesztek, amelyeket futtatnom kell, mielőtt alkatrészeket kezdek beletenni?

(community_translated_from_language)

danielrichter1

Igen, az az. Az én esetemben a kar beszorult és nem mozgott simán. A műhely nyomásvizsgálattal megerősítette ezt. Próbáld meg kézzel mozgatni a kart leállított motorral, hogy lásd, feszes vagy szűkös-e. Ha nem érzed magad biztonságban a művelet elvégzéséhez, javaslom, hogy vidd el egy szervizbe. Ezek a turbóproblémák nehézkesek lehetnek diagnosztizálni a megfelelő eszközök nélkül.

(community_translated_from_language)

dominik_johnson5 (community.author)

Csak szerettem volna lezárni ezt az ügyet. Kiderült, hogy valóban az elektromos megkerülő szelep volt a hibás, ahogyan javasoltad. 250€ körül kicseréltették. Az autó ismét tökéletesen megy. Köszönöm a segítséget!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MINI

community_crosslink_rmh_model

ROADSTER