lennyschneider1
Mini Roadster túlfeszültség hibák
(Fordította Angol)
A téma összefoglalása
Egy 2014-es Mini Roadster dízel, 96 000 km-rel, túlfeszültség hibákat produkált, ami elektronikai meghibásodásokat és gyenge akkumulátor indítást okozott. A probléma oka feltehetőleg vagy az alternátor meghibásodása, vagy egy erősen lemerült vagy hibás akkumulátor volt. Javasolták az akkumulátor állapotának ellenőrzését, mivel egy gyenge akkumulátor miatt az alternátor túlzottan kompenzálhat, ami túlfeszültség hibákhoz vezethet. Az akkumulátor cseréje után a problémák megszűntek, megerősítve, hogy az akkumulátor volt a probléma forrása.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
4 hozzászólás(ok)
lennyschneider1 (community.author)
Köszönjük a gyors választ! Az akkumulátor körülbelül 4 éves, tehát közelíthet az élettartama végéhez. Nem ellenőriztem közvetlenül a feszültségszabályozót. Hogyan tudnám ezt ellenőrizni, és milyen leolvasásokat kellene keresnem? A hibakódok mindenfelé vannak, főleg a szenzorokkal és modulokkal kapcsolatosak, amelyek magas feszültségről vagy jelhibáról számolnak be.
(community_translated_from_language)
leablitz48
A gépkocsi akkumulátorának korát és az elektromos hibák széleskörű jellegét figyelembe véve, a hibás akkumulátor valóban a legvalószínűbb oka. A feszültségszabályozó közvetlen diagnosztizálása speciális eszközöket és ismereteket igényel. Mivel említette, hogy az akkumulátor gyenge, és sok feszültséghez kapcsolódó hibát tapasztal, javaslom, hogy először szakemberrel vizsgáltassa meg vagy cseréltesse ki a gépkocsi akkumulátorát. Ha a probléma az akkumulátor cseréje után is fennáll, akkor érdemes megfontolni az alternátor meghibásodásának további diagnosztizálását. Jobb, ha elviszi egy műhelybe, hogy elkerülje a gépkocsi elektronikájának további károsodását.
(community_translated_from_language)
lennyschneider1 (community.author)
Csak szerettem volna lezárni ezt az ügyet. Telitalálat volt! Kiderült, hogy az akkumulátor valóban erősen lemerült. Kicseréltem, és úgy tűnik, ez megoldotta a problémát. Az autó újra simán jár, és minden hibaüzenet eltűnt. Az új autóakkumulátor és a műhelyben végzett diagnosztika 290€-ba került. Nagyon köszönöm a segítséget!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MINI
community_crosslink_rmh_model
ROADSTER
leablitz48
A túlfeszültség problémák a modern autókban nehézségeket okozhatnak. A Mini Roadster autóelektronikája meglehetősen érzékeny. Először is, ellenőrizze az akkumulátor korát és állapotát. Egy gyenge vagy hibás akkumulátor mindenféle elektromos hibát okozhat, beleértve a túlfeszültség hibákat is, mivel a generátor túlmunkálkodik a kompenzálás érdekében. Ellenőrizte a generátor feszültségszabályzóját? Egy hibás szabályozó áramtúlfeszültséget okozhat, ami az Ön által leírt tüneteket eredményezheti. Milyen hibatételeket lát pontosan?
(community_translated_from_language)