Mini Roadster üzemanyag-probléma

Ellenőrző lámpa, durva alapjárat és csökkent teljesítmény egy Roadsterben? Biztosan üzemanyag-problémáról van szó. Leolvastad már a hibakódokat? Milyen kódokat kapsz? Lehet, hogy egy hibás érzékelő okozza a problémát, mielőtt a nagynyomású szivattyút elítélnénk. Milyen üzemanyag-fogyasztást tapasztalsz?

(Fordította Angol)

A P0087 kód és a nyomásesés egyértelműen az üzemanyag-ellátási problémára utal. Bár lehet érzékelő probléma is, a nyomás ingadozása arra utal, hogy a szivattyú küzd az egyenletes üzemanyag-áramlás biztosításával. A szivattyú megfelelő teszteléséhez általában speciális szerszámokra és ismeretekre van szükség. Javaslom, hogy kérjen szakértői diagnosztikát a nagynyomású üzemanyag-szivattyú cseréje előtt. A rossz szivattyú mindenképpen befolyásolja a nyomásszabályozót, ami rázkódásos alapjáratot okoz.

(Fordította Angol)

Igen, beolvastam, és P0087 kódot kaptam, ami alacsony üzemanyag-nyomásról a nyomócsőben tanúskodik. Az OBD olvasóm segítségével figyelemmel kísértem az üzemanyagnyomást is, és jelentős eséseket tapasztaltam, különösen alapjáraton. Tudom, hogy a kód az üzemanyag-szabályozóra utal, de azon gondolkodom, hogy van-e valami más, amit ellenőrizni kellene, mielőtt alkatrészeket kezdek beletenni. Van mód a nagynyomású üzemanyag-szivattyú tesztelésére speciális felszerelés nélkül?

(Fordította Angol)

Csak lezárni szeretném ezt az ügyet. Kiderült, hogy teljesen igaza volt. Elvittem a Minit egy megbízható szerelőhöz, és megerősítették, hogy a nagynyomású üzemanyag-szivattyú volt a hibás, ami egy hibás üzemanyag-szabályozóhoz vezetett. Lecserélték a szivattyút, ami megoldotta az üzemanyag-befecskendezési problémákat, és az autó ismét simán jár. Az üzemanyag-fogyasztás visszaállt a normális szintre, és a "Check Engine" lámpa is kialudt. A teljes kár 1510€ volt, de legalább megoldódott a probléma. Köszönöm a segítséget!

(Fordította Angol)