Mitsubishi Town Box elektromos rémálom: Terminal 30 probléma?

Sziasztok! Van némi tapasztalatom az autók karbantartásában, és hasonló problémám volt a 2006-os Mitsubishi Space Starommal (gáz). A tünetek pontosan olyanok voltak, mint a tiéd, villogó fények, nehéz indulás, és figyelmeztető lámpák az egész műszerfalon. Kiderült, hogy az akkumulátort lelőtték, és mindenféle elektromos hibát okozott. Elvittem a szokásos műhelyembe, és megállapították, hogy az akkumulátor már nem tartja megfelelően a töltést. Kicserélték kb. 290 €-ért (munkadíjjal együtt), és az összes probléma azonnal megszűnt. Mennyit futott a Town Box? Továbbá, milyen régi a jelenlegi akkumulátorod? Talán segíthet meghatározni, hogy ugyanazzal a problémával állunk-e szemben.

(community_translated_from_language)

Köszönöm, hogy megosztottad ezt! Az én Town Boxom most érte el a 130376 KM-et, és az utolsó szervizelésem kb. 2 hónapja volt. Arra gondoltam, hogy az akkumulátor is lehet, de az a furcsa, hogy az enyém viszonylag új, tavaly cserélték ki. A szerelő a legutóbbi szervizelésem során ellenőrizte az akkumulátort, és azt mondta, hogy rendben van, ami még jobban összezavarja a dolgot. Lehet, hogy a generátorral van valami?

(community_translated_from_language)

Hé, már megint! Igen, teljesen átérzem a zavarodottságodat, különösen, mivel viszonylag új akkumulátorod van. Tudod mit? Ez valójában még inkább emlékeztet arra, ami a Space Star-ommal történt tavaly télen. Kezdetben azt hittem, hogy csak az akkumulátorral van baj, de miután rendbe hoztuk, és még mindig voltak problémák, kiderült, hogy mégiscsak a generátor volt az oka! Mivel említette, hogy az akkumulátora elég új, és nemrég ellenőrizték, most már hajlok arra, hogy a generátor a bűnös az Ön esetében is. Az én Space Star-omban, még jó akkumulátor mellett is, a generátor nem töltötte megfelelően, ami ugyanezeket a tüneteket okozta, a villogó lámpákat, a figyelmeztető lámpákat és az indítási problémákat. A szerelőm megvizsgálta a generátor teljesítményét, és a szokásos 13,5-14,5 V helyett csak 12 V-ot adott ki. Végül kicseréltem (kb. 400 €-ba került alkatrészekkel és munkadíjjal együtt), és ez mindent helyrehozott. Esetleg vizsgáltasd meg a generátorodat? Ezek a tünetek tankönyvi generátorproblémák, különösen, mivel hasonló Mitsubishi modellekről beszélünk. Szólj, hogy mit találtál, kíváncsi vagyok, hogy ugyanezzel a dologgal állunk-e szemben!

(community_translated_from_language)

Nagyon köszönöm a részletes magyarázatot! Sokkal jobban érzem magam ettől az egész helyzettől. A generátor elméletnek tökéletes értelme van, különösen a tünetek ismeretében. Most hívtam fel a szerelőmet, és holnap reggelre megbeszéltem egy időpontot a generátor vizsgálatára. Biztosra veszem, hogy ellenőrzik a kimeneti feszültséget, ahogy említette. Igazán nagyra értékelem, hogy megosztja a tapasztalatait a Space Star, ez szuper hasznos tudni, hogy mire számíthatok, mind a lehetséges javítás és a költségek szempontjából. Valószínűleg a végén körülbelül ugyanannyit fogok költeni 400€-ra, ha kiderül, hogy a generátorral van a baj, de legalább ez jobb, mintha továbbra is szokatlan elektromos problémák miatt kellene aggódnom vezetés közben! Frissíteni fogom a témát, amint kivizsgáltattam. Még egyszer köszönöm a segítséget!

(community_translated_from_language)