juergenschmitz1

Modus AC alulfeszültség

Rémálmaim vannak a 2011-es Renault Modusom (benzinmotor) klímájával. Itt a nyár, és úgy döntött, hogy feladja. A légkondicionáló rendszer egyáltalán nem kapcsol be. Amikor megnyomom a klíma gombot, semmi sem történik; nincs hideg levegő, és a kompresszor nem hajlandó bekapcsolni. Csatlakoztattam egy hibakód-olvasóhoz, és alulfeszültséggel kapcsolatos hibát jelez. Az akkumulátor rendben van. A kilométeróra 159435 km-t mutat. Ellenőriztem a klíma relét, de az is rendben van. Lehet, hogy hűtőközeg-szivárgás, vagy a klímakompresszorom végleg meghalt? Van valakinek ötlete, mielőtt feladom, és elviszem egy szervizbe?

(Fordította Angol)

Egy 2011-es Renault Modus légkondicionáló rendszere nem működött, a hibaüzenet alulfeszültséget jelzett a klímakompresszoron. Az akkumulátor rendben tűnt, és a klíma relé is jónak látszott, így bizonytalanság volt, hogy a probléma hűtőközeg-szivárgás vagy egy hibás kompresszor. A javaslatok között szerepelt a utastér levegőszűrő ellenőrzése és a feszültség manuális mérése a kompresszoron. Végül egy szakértői diagnózis egy hibás relékapcsolót tárt fel az alulfeszültség miatt, amelyet megjavítottak, helyreállítva a légkondicionáló működését.

Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?

4 hozzászólás(ok)

Nem vagyok szakértő, de hallottam hasonló dolgokat a Renault légkondicionáló rendszereiről. Ellenőrizted az egyszerű dolgokat, mint például a kabin légszűrőjét? Az eltömődött szűrő néha furcsa problémákat okozhat. Továbbá, a hibakód konkrét, vagy csak egy általános alulfeszültség-figyelmeztetés? A pontos kód ismerete segíthet leszűkíteni a dolgokat. Megpróbáltad manuálisan ellenőrizni a feszültséget a klímakompresszoron?

(community_translated_from_language)

Jó ötlet a pollenszűrővel kapcsolatban; megnézem. A hibakód egy általános 'Alacsony feszültség a klímakompresszornál' figyelmeztetés, tehát nem túl hasznos. Én magam nem ellenőriztem kézzel a feszültséget a kompresszornál – kicsit tartózkodom attól, hogy az elektromossággal babráljak, anélkül, hogy pontosan tudnám, mit csinálok. Ezt könnyen ki tudom mérni multiméterrel, vagy jobb, ha valakire bízom, aki ért hozzá?

(community_translated_from_language)

Ha feszültség alatti hibákat jelez, és nem érzed magad otthonosan az elektromos rendszerek tesztelésében, komolyan fontold meg, hogy egy szakemberrel vizsgáltasd meg. Lehet hibás relé, vezetékprobléma, vagy akár maga a kompresszor is meghibásodhat. Nehéz ezeket a dolgokat megfelelő felszerelés és tudás nélkül diagnosztizálni. Kárt tehetsz valamiben. Jobb, ha egy műhelyben ellenőrizteted az egész klímarendszert.

(community_translated_from_language)

Köszönöm a tanácsot, nagyra értékelem. Azt hiszem, igazad van, a legjobb, ha nem piszkáljuk. Lefoglaltam egy helyi garázsban, úgy gondolják, hogy valóban a relé volt a hibás, ami az alulfeszültség problémája miatt ment tönkre (végső javítási költség: 240€). Most már minden rendben, és a légkondicionáló ismét jéghideg. Még egyszer köszönöm a segítséget!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

RENAULT

community_crosslink_rmh_model

MODUS