100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo
Árak

alexander_lion1

Modus leolvasztó lapát hiba

Problémám van a 2008-as Renault Modusommal, dízelmotorral, 207255 km-rel az órában. Úgy tűnik, hogy a leolvasztó légelosztó lapátja hibás. Tárolt hibát kapok, és a fűtés teljesítménye túl alacsony. Azt gyanítom, hogy a kábel vagy a dugaszcsatlakozás hibás. Találkozott már valaki ezzel?

(Fordította Angol)

A téma összefoglalása

Egy 2008-as Renault Modusban a defroster levegőelosztó szelepház hibája jelentkezik, ami alacsony fűtési teljesítményhez és hibakódhoz vezet. A feltételezett okok között szerepel egy hibás kábel vagy csatlakozó. A biztosítékok és a ventilátor sebességének kezdeti ellenőrzése arra utal, hogy a ventilátor motor ellenállása nem a probléma. A javasolt megoldás az, hogy egy műhely vizsgálja meg alaposabban a problémát, mivel az a szelepmotorral vagy mélyebb vezetékelési problémákkal is kapcsolatos lehet.

Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?

4 hozzászólás(ok)

jonasphoenix60

Hé! Az alacsony fűtési teljesítmény és a pillangószelep hiba mindenképpen problémának tűnik. Ellenőrizted a HVAC egység biztosítékait? Néha egy kiégett biztosíték furcsa problémákat okozhat. A ventilátormotor ellenállását is megnézted? Ha az meghibásodik, az befolyásolhatja a ventilátor sebességét és az általános fűtési teljesítményt. A szélvédő is jobban párásodik a szokásosnál?

(community_translated_from_language)

alexander_lion1 (community.author)

Köszönöm a tippeket! Ellenőriztem a biztosítékokat; rendben vannak. Nem néztem meg kifejezetten a fűtőventilátor ellenállását, de a ventilátor sebességei mindegyike helyesen működik. Még mindig az ellenállás lehet a probléma, még akkor is, ha a ventilátor minden sebességen fúj? Van valamilyen konkrét módja az ellenállás tesztelésének a biztonság kedvéért?

(community_translated_from_language)

jonasphoenix60

Rendben, ha a ventilátor fordulatszámai mind működnek, az ellenállás valószínűleg rendben van. De mégis, az időszakos hibák trükkösek lehetnek. Tekintettel a hibakódra és az alacsony hőmérsékletre, és miután ellenőrizte az alapokat, azt hiszem, itt az ideje egy műhely meglátogatásának. Lehet, hogy maga a csappantyú motorja, vagy a műszerfalban lévő kábelezés. Valószínűleg 95 € körül lesz a javítás.

(community_translated_from_language)

alexander_lion1 (community.author)

Köszönöm a tanácsot. Le fogom foglalni egy helyi garázsban, hogy megnézzék. Reméltem, hogy valami egyszerű lesz, de úgy tűnik, hogy egy kicsit több vizsgálatot igényel. Még egyszer köszönöm!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

RENAULT

community_crosslink_rmh_model

MODUS