100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

Carly Community

hanshunter62

Mokka dízel turbó probléma

Szia, rémálmom van a 2012-es Vauxhall Mokka dízelemmel. A motor ellenőrző lámpája világít, és úgy érzem, mintha a motor felével vezetnék! Majdnem 70 000 km van benne. A motor reakciója szörnyű, és van egy furcsa fütyülés, sőt, hangos sziszegés is, amikor gyorsítok. Néha még le is áll alapjáraton! Azt hiszem, az üzemanyag-fogyasztás is szenved. Olvastam online, és úgy hangzik, mintha valami köze lenne a turbóhoz. Valaki másnak volt hasonló problémája a turbónyomással? A nyomásérzékelő az?

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)

victoria_weiss9

Úgy hangzik, mint a turbónyomás-szabályozó meghibásodása. A fütyülés és a sziszegés klasszikus jelek. Lehet hibás elektromos bypass szelep. Ellenőrizze a vákuumcsöveket a turbóhoz és a wastegate-hez. Olvastassa ki a kódokat. A hibás turbónyomás-szabályozó mágnesszelep is okozhatja ezeket a tüneteket, ezért érdemes gyorsan megnézni. Ellenőrizte, hogy vannak-e a turbórendszerrel kapcsolatos hibakódok?

(Fordította Angol)

hanshunter62 (Szerző)

Köszönöm a választ! Nem vagyok túl műszaki beállítottságú, de a vákuumcsöveket a lehető legjobban ellenőrizni fogom. Pontosan hol található a töltőnyomás-szabályozó szelep? És ha ez az elektromos bypass szelep, akkor nagy munka kicserélni?

(Fordította Angol)

victoria_weiss9

A töltőnyomás-szabályozó szelep általában a turbó közelében van felszerelve. Kövesse a turbóból érkező vákuumcsöveket, ott meg kell találnia. Ami az elektromos bypass szelepet illeti, valószínűleg műhelymunka, hacsak nincs megfelelő szerszáma és némi tapasztalata. Mielőtt alkatrészeket dobna ki, végezzen megfelelő diagnosztikát. Úgy tűnik, hogy a szelep hibás. Fontolja meg a műhelylátogatást.

(Fordította Angol)

hanshunter62 (Szerző)

Rendben, köszönöm a tanácsot. Elvittem egy helyi szervizbe. Megerősítették, hogy az elektromos bypass szelep volt, és kicserélték. 250€-ba került. Most úgy megy, mint egy álom!

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: