Mokka elektromos riasztó káosz: Véletlenszerű kiváltások és meg nem jelenések

Tavaly télen ugyanez volt a probléma a 2018-as Vauxhall Corsa-e autómmal. A tartalék akkumulátor volt a bűnös, ez egy gyakori probléma, amikor ezek az akkumulátorok öregednek. A fő kereskedőnél rendbe hozták, miután egy helyi bolt nem tudta megfelelően diagnosztizálni. Az akkumulátor az öregedés miatt lemerült, ami a rendszertelen riasztási viselkedést okozta. A javítás nem volt különösebben bonyolult, de megfelelő diagnosztikai berendezésre volt szükség a probléma helyes azonosításához. Ki kellett cserélni a tartalék akkumulátor egységet és újra kellett kalibrálni a riasztórendszert. A munka körülbelül 2 órát vett igénybe. Amíg bent volt, ellenőrizték a fő akkumulátorrendszert is, amit mindig érdemes megtenni az EV-knél, ha elektromos problémák merülnek fel. Kiderült, hogy csak a tartalék akkumulátorral van baj, de a fő rendszerrel semmi komoly. Javasolnám, hogy egy Vauxhall kereskedőhöz menjen, különösen, mivel ez egy EV. Ők rendelkeznek a megfelelő diagnosztikai eszközökkel és tapasztalattal ezekkel a speciális riasztórendszerekkel kapcsolatban.

(community_translated_from_language)

Köszönöm! Ez nagyon hasznos információ, pontosan ezt kerestem. Jó tudni, hogy csak a tartalék akkumulátor volt az Ön esetében. Emlékszel, hogy nagyjából mennyit fizettél a javításért? Továbbá, minden rendben működik azóta, vagy volt más elektromos hiba is? A te tapasztalataid alapján megnézem, hogy lefoglalom-e a kereskedőnél. Csak remélem, hogy nem próbálnak meg átverni az árral!

(community_translated_from_language)

Hé, már megint! Örülök, hogy segíthettem a tapasztalataimmal. Valójában csak most kaptam megjavítva a múlt héten, a szerelő megerősítette, hogy valóban a hibás tartalék akkumulátor a lopásgátló rendszer, ahogy gyanítottam. A teljes számla 330,00 € volt, ami fedezte az akkumulátor cseréjét és az újrakalibrálási munkát. A javítás óta minden tökéletesen működik, nincs több szokatlan riasztás vagy aktiválási probléma. Az autó újra olyan, mintha új lenne! És azóta nulla elektromos problémám volt, így a költségek ellenére mindenképpen megérte elmenni a kereskedőhöz. Higgye el, bár az ár egy kicsit borsosnak tűnhet, de jobb, mintha megbízhatatlan riasztórendszerrel rendelkeznék, vagy kockáztatnám más elektromos alkatrészek károsodását. A Vauxhall márkakereskedők talán drágábbak, mint a helyi boltok, de az EV-kkel kapcsolatos szaktudásuk tényleg sokat számít, pontosan tudták, hogy mit csinálnak az én Corsa-e-mel. Szóljon, hogy mi a helyzet a sajátjával! Ha bármilyen más tippre van szüksége a kereskedővel kapcsolatban, csak szóljon.

(community_translated_from_language)

Egészségedre a részletekért! Épp tegnap jöttem vissza a kereskedőtől, és igazad volt, a tartalék akkumulátor okozta a drámát. Körülbelül 345 €-t fizettem, ami nem volt túl rossz, figyelembe véve az összes horrorisztikus történetet, amit az EV javításokról hallottam. A szolgáltatás valójában elég tisztességes volt! Alig több mint 2 óra alatt rendbe hozták, és a szerelő időt szakított arra, hogy mindent elmagyarázzon, amit csináltak. A biztonság kedvéért még az elektromos rendszer többi részét is átvizsgálta. Azóta nincs több szokatlan riasztási epizód, hála az égnek! Kezdett elegem lenni abból, hogy hajnali 3-kor bocsánatot kelljen kérnem a szomszédoktól. Nagyon örülök, hogy követtem a tanácsát, hogy a kereskedőhöz menjek, ahelyett, hogy újra szerencsét próbáltam volna egy helyi szervizben. Néha megéri egy kicsit többet fizetni a nyugalomért, különösen ezeknél a csúcstechnológiás autóknál. Még egyszer köszönöm a segítségét, megmentett egy csomó fejfájástól, hogy megpróbáljam ezt magam kitalálni!

(community_translated_from_language)