100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo
Árak

marieherrmann1

Mondeo AdBlue hiba Nem indul

Szia, rémálmom van a 2015-ös Ford Mondeo dízelemmel. Körülbelül 225 000 km van benne. Mostanában egy "AdBlue tartály üres" hibaüzenetet kapok. Még az AdBlue tartály feltöltése után is fennáll a hiba, és most már a hibamemóriában is van egy hiba. Hogy a helyzetet súlyosbítsam, most már a motor sem indul el! Kicsit utánanéztem, és úgy tűnik, hogy az AdBlue kimenete a tartályból az adagolóegységbe hibás lehet. Tapasztalt már valaki hasonlót? Próbálom elkerülni a hatalmas számlát, de kezdem azt gondolni, hogy a szervizlátogatás elkerülhetetlen.

(Fordította Angol)

A téma összefoglalása

Egy 2015-ös Ford Mondeo dízel, 225 000 km-rel, tartósan "AdBlue tartály üres" hibaüzenetet jelez, még a tartály újratöltése után is, ami indítási problémához vezet. A probléma oka lehet egy hibás AdBlue kifolyás a tartályból az adagolóegységhez. Javasolt megoldások közé tartozik a DEF folyadék vezetékeinek ellenőrzése eltömődésekre vagy szivárgásokra, de végső soron szakmai diagnózis és javítás ajánlott, mivel a probléma egy hibás AdBlue szivattyút is érinthet.

Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?

4 hozzászólás(ok)

fionamoore2

Ugh, frusztrálónak hangzik! Hasonló problémám volt a régi Renault Espace-ommal, bár nem pontosan ugyanaz. Folyamatosan kaptam a dízel kipufogóval kapcsolatos szervizlámpát, és kiderült, hogy az SCR katalizátor rosszalkodik. Nem egy konkrét "AdBlue tartály üres" üzenet volt, de a tünetek hasonlóak voltak – folyamatos hibaüzenet és végül vészüzemmód. Ellenőrizted a DEF folyadékvezetékeit, hogy nincsenek-e eltömődések vagy szivárgások? Érdemes lehet egy gyors pillantást vetni rá, mielőtt elviszed. A tartály kapacitása valószínűleg rendben van, valószínűleg egy érzékelő vagy szállítási probléma.

(community_translated_from_language)

marieherrmann1 (community.author)

Köszönöm az információt! Konkrétan nem ellenőriztem a DEF folyadékcsöveket. Pontosan hol helyezkednek el ezek, és könnyen hozzáférhetek hozzájuk én magam? Én viszonylag ügyes vagyok, de nem akarom rosszabbá tenni a dolgokat. Sikerült a Renault-val kapcsolatos problémát megoldaniuk egyedül, vagy végül elvitték szerelőhöz?

(community_translated_from_language)

fionamoore2

Rendben, tehát az Espace-en a vezetékek nehezen voltak elérhetők – a kipufogó közelében elrejtve. Lehet, hogy a Mondeóval szerencsésebb leszel, de őszintén szólva, hacsak nem vagy szuper magabiztos, óvakodnék attól, hogy sokat piszkáljak velük. Végül a Renault-t egy műhelybe vittem, mert nem akartam kockáztatni az SCR-katalizátor további károsodását. Tekintettel arra, hogy a motorod most nem indul, komolyan fontolóra venném, hogy szakemberrel ellenőriztesd. Többnek hangzik, mint egy egyszerű érzékelő probléma.

(community_translated_from_language)

marieherrmann1 (community.author)

Még egyszer köszönöm, hogy megosztottad a tapasztalatodat! Azt hiszem, igazad van; ez meghaladja a képességeimet ebben a pillanatban. Lefoglaltam egy helyi szerelőnél. Kiderült, hogy az AdBlue-szivattyú hibás volt, és körülbelül 250 eurót kérnek a javításért. Remélhetőleg ez megoldja a problémát!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FORD

community_crosslink_rmh_model

MONDEO