JessiPohl
Motorellenőrző lámpa, DPF regeneráció és figyelmeztető lámpa problémái Ford C Max 2007 dízelben - Lehetséges megoldások?
(Fordította Német)
A téma összefoglalása
A 2007-es Ford C Max dízelnél a motorhiba jelző lámpa, a DPF regeneráció hibája és a sebességmérőn megjelenő figyelmeztető lámpa problémát okoz. A kezdeti gyanú az, hogy az AdBlue tartály üres lehet, de más felhasználók szerint hibás DPF szenzor vagy a jármű elektronikájával kapcsolatos probléma is lehet. A javasolt eljárás a DPF szenzor ellenőrzése és a jármű teljes diagnosztikája a pontos probléma azonosítása érdekében, ami potenciálisan elkerülhetővé teszi a költséges javításokat.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
5 hozzászólás(ok)
JessiPohl (community.author)
Köszönöm a gyors választ. Az én Ford C Maxom 2007-es, és körülbelül 114110 km van rajta. Az utolsó szervizelés egy évvel ezelőtt volt. Az AdBlue-t akkor is feltöltötték, és a DPF a közelmúltig jól működött. Most azonban mindkettő megint csak nem működik. Nagyon bosszantó! Szóval ha valakinek van valami jó tippje, nyitott vagyok mindenre. Nem kell, hogy a nagy műhelyszám legyen. Nagyon örülnék, ha lenne egyszerűbb és olcsóbb megoldás. Köszönöm szépen!
(community_translated_from_language)
MannyGross
Hé, ez nagyon frusztrálóan hangzik! Egyszer nekem is hasonló problémáim voltak a Fordommal. Miután feltöltöttem AdBlue-t, a figyelmeztető lámpák még mindig égtek. Az én esetemben végül a DPF-érzékelő volt az, ami elromlott. El kellett vinnem a szervizbe, de nem volt vészes, a javítás nem került sokba és nem tartott sokáig. Talán ez majd segít. De nem garantálom, hogy nálad is pontosan ugyanez a helyzet. És ha semmi sem segít - akkor jobb, ha elmész a garázsba, mielőtt bármi más elromlik. Drukkolj, hogy ez csak egy kisebb probléma legyen!
(community_translated_from_language)
JessiPohl (community.author)
Hé, köszi a tippet! Mindenképpen meg fogom vizsgáltatni az érzékelőt. Remélhetőleg ez a megoldás a problémámra. Egyébként valószínűleg mégiscsak el kell mennem a szervizbe... Drukkoljatok, hogy ne jusson el odáig. Még egyszer köszönöm a segítséget és az értékes tippeket. Szép napot kívánok!
(community_translated_from_language)
Maxii93
community_quotation:
community_author_wrote_on
Hé, köszi a tippet! Mindenképpen meg fogom vizsgáltatni az érzékelőt. Remélhetőleg ez a megoldás a problémámra. Egyébként valószínűleg mégiscsak el kell mennem a szervizbe... Drukkoljatok, hogy ne jusson el odáig. Még egyszer köszönöm a segítséget és az értékes tippeket. Szép napot kívánok!
Servus, Az AD-Blue rendszernek valójában nem kellene közvetlenül kapcsolódnia a részecskeszűrő regenerálásához, de bizonyos körülmények között igen. Azt tanácsolnám, hogy először végezzen vagy végeztessen el egy teljes diagnózist a járművön. Mert gyakran csak egy érzékelő hibás.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FORD
community_crosslink_rmh_model
CMAX
MannyGross
Helló, nem vagyok autószakértő, de van némi tapasztalatom az autókkal kapcsolatban. Hasonló problémám volt a 2009-es Ford Focusommal, kiderült, hogy a hiba az "ECU-k közötti szórványos hibás kommunikáció" volt. A javításhoz el kellett vinnem az autómat a szervizbe, ahol kicserélték az ECU-t és elvégeztek néhány munkát az elektronikán. Sajnos ezért körülbelül 955 eurót kellett fizetnem. De az ördög a részletekben rejlik, nem igaz? Tudna pontos adatokat mondani az autója modelljéről? Szeretnék segíteni, és minél több részletet tudok, annál jobban meg tudom ítélni, hogy ugyanez lehet-e a probléma.
(community_translated_from_language)