100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo
Árak

HerbieSchneidy

Motorellenőrző lámpa és DPF regenerációs hiba a Peugeot Rifter Diesel 2021-nél

Sziasztok, jelenleg problémám van a Peugeot Rifter Diesel, gyártási év 2021, 50982 km-es futásteljesítménnyel. A motorellenőrző lámpa világít, gyorsításkor fekete füst jön ki a kipufogóból, a hidegindítási idő hosszabb, és a DPF regeneráció is meghibásodni látszik, és az előizzítás előtti lámpa nem alszik ki. Gyanítom, hogy az izzítógyertyák meghibásodása lehet a probléma - volt valakinek hasonló tünete és milyen intézkedéseket ajánlottak a szervizben? A legutóbbi tapasztalatom a szervizben sajnos nem volt jó, ezért is érdekelne, hogy nektek mik a tapasztalataitok ilyen esetekben. Előre is köszönöm a segítséget és a tippeket!

(Fordította Német)

A téma összefoglalása

Egy 2021-es Peugeot Rifter dízelnél a motorhiba jelző lámpa világít, fekete füst jön a kipufogóból, elhúzódik a hidegindítás, és folyamatosan ég az előizzító lámpa, ami potenciális DPF regenerálási hibára utal. Kezdetben a gyertyák meghibásodására gyanakodnak. Egy hasonló eset azonban egy 2018-as Peugeot 3008-nál kiderítette, hogy nem a gyertyák, hanem a vezérlőegység volt a probléma forrása, amelynek cseréjével megoldódott a hiba. Javasolt a járművet szakemberhez vinni pontos diagnózis és a probléma megoldása érdekében.

Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?

4 hozzászólás(ok)

HuberDieter

Szia, igen, ez nagyon ismerősen hangzik, a tüneteid hasonlóak az én 2018-as Peugeot 3008-asomhoz. Úgy hangzik, mintha a vezérlőegység hibás lenne. Nálam pontosan ez volt a helyzet. Az izzítógyertya meghibásodása csak egy volt a sok probléma közül. Amikor annak idején a szervizben voltam, a szerelők rájöttek, hogy a vezérlőegység és nem az izzítógyertyák a tényleges probléma. Ki kellett szerelniük az ECU-t, ellenőrizni kellett, és végül ki kellett cserélni, mivel megsérült néhány elektronikus alkatrész. Ez elég komoly probléma volt, mivel befolyásolta a jármű általános teljesítményét. Nem volt gyors megoldás, de határozottan segített. Véleményem szerint tehát igaza lehet a feltételezésével, de lehet más probléma is. Nem kell, hogy mindenkinél ugyanaz legyen. A legjobb lenne, ha elvinnéd az autódat egy szakemberhez, és rendesen kivizsgáltatnád. Sok szerencsét, testvér. Szólj nekünk, hogy mi lesz a vége!

(community_translated_from_language)

HerbieSchneidy (community.author)

Szia, köszönöm a válaszodat. Nálam is a vezérlőegység lehet a probléma. Nem emlékszel véletlenül, hogy mennyit fizettél a javításért? És azóta nem merültek fel problémák? Jó lenne, ha megosztanád a tapasztalataidat. Üdvözlettel!

(community_translated_from_language)

HuberDieter

Hé, persze, jól emlékszem rá. Egyedül a hibás vezérlőegység javítása 575 euróba került. Nem igazán olcsó, de amit akarsz, azt csak meg kellett csinálni. Amióta a szerelőhöz jártam, az izzítógyertya hibája megoldódott. Nincs több figyelmeztető lámpa, nincs hosszú hidegindítás, és a fekete füst is eltűnt. Szóval igen, jól elköltötték a pénzt. Lehetséges, hogy az Ön autójában lévő vezérlőegység is a tettes. Azt javaslom, hogy vizsgáltassák meg. Akkor találkozunk és sok sikert! Mesélj, hogy sikerült!

(community_translated_from_language)

HerbieSchneidy (community.author)

Szia, köszönöm, hogy megosztottad a tapasztalataidat. Bár az 575 euró nem éppen olcsó, de ha megoldja a problémát, akkor mindenképpen megéri. Amint lehet, elviszem az autómat egy ellenőrzésre, és remélhetőleg semmi komolyabb baj nem lesz. Amint többet tudok, beszámolok itt. Köszönöm még egyszer, és hamarosan találkozunk!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

PEUGEOT

community_crosslink_rmh_model

RIFTER