HerbieSchneidy
Motorellenőrző lámpa és DPF regenerációs hiba a Peugeot Rifter Diesel 2021-nél
(Fordította Német)
A téma összefoglalása
Egy 2021-es Peugeot Rifter dízelnél a motorhiba jelző lámpa világít, fekete füst jön a kipufogóból, elhúzódik a hidegindítás, és folyamatosan ég az előizzító lámpa, ami potenciális DPF regenerálási hibára utal. Kezdetben a gyertyák meghibásodására gyanakodnak. Egy hasonló eset azonban egy 2018-as Peugeot 3008-nál kiderítette, hogy nem a gyertyák, hanem a vezérlőegység volt a probléma forrása, amelynek cseréjével megoldódott a hiba. Javasolt a járművet szakemberhez vinni pontos diagnózis és a probléma megoldása érdekében.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
4 hozzászólás(ok)
HerbieSchneidy (community.author)
Szia, köszönöm a válaszodat. Nálam is a vezérlőegység lehet a probléma. Nem emlékszel véletlenül, hogy mennyit fizettél a javításért? És azóta nem merültek fel problémák? Jó lenne, ha megosztanád a tapasztalataidat. Üdvözlettel!
(community_translated_from_language)
HuberDieter
Hé, persze, jól emlékszem rá. Egyedül a hibás vezérlőegység javítása 575 euróba került. Nem igazán olcsó, de amit akarsz, azt csak meg kellett csinálni. Amióta a szerelőhöz jártam, az izzítógyertya hibája megoldódott. Nincs több figyelmeztető lámpa, nincs hosszú hidegindítás, és a fekete füst is eltűnt. Szóval igen, jól elköltötték a pénzt. Lehetséges, hogy az Ön autójában lévő vezérlőegység is a tettes. Azt javaslom, hogy vizsgáltassák meg. Akkor találkozunk és sok sikert! Mesélj, hogy sikerült!
(community_translated_from_language)
HerbieSchneidy (community.author)
Szia, köszönöm, hogy megosztottad a tapasztalataidat. Bár az 575 euró nem éppen olcsó, de ha megoldja a problémát, akkor mindenképpen megéri. Amint lehet, elviszem az autómat egy ellenőrzésre, és remélhetőleg semmi komolyabb baj nem lesz. Amint többet tudok, beszámolok itt. Köszönöm még egyszer, és hamarosan találkozunk!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
PEUGEOT
community_crosslink_rmh_model
RIFTER
HuberDieter
Szia, igen, ez nagyon ismerősen hangzik, a tüneteid hasonlóak az én 2018-as Peugeot 3008-asomhoz. Úgy hangzik, mintha a vezérlőegység hibás lenne. Nálam pontosan ez volt a helyzet. Az izzítógyertya meghibásodása csak egy volt a sok probléma közül. Amikor annak idején a szervizben voltam, a szerelők rájöttek, hogy a vezérlőegység és nem az izzítógyertyák a tényleges probléma. Ki kellett szerelniük az ECU-t, ellenőrizni kellett, és végül ki kellett cserélni, mivel megsérült néhány elektronikus alkatrész. Ez elég komoly probléma volt, mivel befolyásolta a jármű általános teljesítményét. Nem volt gyors megoldás, de határozottan segített. Véleményem szerint tehát igaza lehet a feltételezésével, de lehet más probléma is. Nem kell, hogy mindenkinél ugyanaz legyen. A legjobb lenne, ha elvinnéd az autódat egy szakemberhez, és rendesen kivizsgáltatnád. Sok szerencsét, testvér. Szólj nekünk, hogy mi lesz a vége!
(community_translated_from_language)