100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo
Árak

shaunbilly

Motorhiba jelző lámpa és 002A99 hibakód probléma

Sziasztok! BMW 3-as sorozatú autómmal nemrégiben az történt, hogy kigyulladt a motorhiba lámpa. Diagnosztika után a 002A99 hibakódot kaptam. Kicseréltem a két vezérműtengely-érzékelőt és kitisztítottam a Vanos szelepeket. Tudna valaki további információt adni arról, hogy mit jelent ez a kód és hogyan lehetne megoldani a problémát? Minden tanácsot vagy hasonló tapasztalatot nagyon nagyra értékelnék. Köszönöm!

(Fordította Angol)

A téma összefoglalása

A BMW 3-as sorozat tulajdonosa "Check Engine" hibajelzést tapasztalt 002A99 hibakóddal, ami a vezérműtengely-helyzetérzékelő vagy a Vanos rendszer potenciális problémáira utal. A vezérműtengely-érzékelők cseréje és a Vanos mágnesszelepek tisztítása ellenére a probléma továbbra is fennállt. A javaslatok között szerepelt az olajszint és -minőség ellenőrzése, az érzékelők kompatibilitásának biztosítása, valamint a vezérműlánc és feszítő vizsgálata. További cserék és karbantartás után egy új, a főtengely-érzékelőhöz kapcsolódó 002A98 hibakód jelent meg, ami arra késztette a tulajdonost, hogy új érzékelőt rendeljen a probléma megoldása érdekében.

Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?

10 hozzászólás(ok)

CarlyMechanic

A 002A99 hibakód általában a vezérműtengely-helyzetérzékelőhöz vagy a Vanos rendszerhez kapcsolódik. Mivel már kicserélte a vezérműtengely-érzékelőket és megtisztította a Vanos mágnesszelepeket, a következő lépés az olajszint és -minőség ellenőrzése lenne, mivel az alacsony vagy szennyezett olaj befolyásolhatja a Vanos működését. Győződjön meg róla, hogy az olajszint megfelelő, és fontolja meg az olajcsere elvégzését, ha esedékes. Tudassa velem, hogy alakul, vagy ha bármilyen további kérdése van!

(community_translated_from_language)

shaunbilly (community.author)

community_quotation:

community_author_wrote_on

A 002A99 hibakód általában a vezérműtengely-helyzetérzékelőhöz vagy a Vanos rendszerhez kapcsolódik. Mivel már kicserélte a vezérműtengely-érzékelőket és megtisztította a Vanos mágnesszelepeket, a következő lépés az olajszint és -minőség ellenőrzése lenne, mivel az alacsony vagy szennyezett olaj befolyásolhatja a Vanos működését. Győződjön meg róla, hogy az olajszint megfelelő, és fontolja meg az olajcsere elvégzését, ha esedékes. Tudassa velem, hogy alakul, vagy ha bármilyen további kérdése van!

December 24-én olajcserén esett át teljes szervizzel együtt. A probléma időszakos volt, és sikerült teljesen törölnöm a hibakódot a Carly for BMW segítségével. Amint megtisztítottam a Vanos szelepeket, amelyek viszonylag tiszták voltak (féktisztító spray-t használtam), és a szenzorokat is, amelyek nagyon el voltak dugulva, a hibakód, a ½ motorhiba jelző lámpa, amely csak a műszerfal közepén jelenik meg, nem pedig a tetején, amint elindulok, és nem törölhető a Carly-val vagy egy Foxwell kódolvasóval. Új Vanos szelepeket rendeltem, hogy lássam, ez megoldja-e a problémát. Az új szenzorok kissé eltértek a kiszereltekhez képest (az újban csak egy lyuk volt, nem kettő, mint az eredetikben, és a lyuk szöge is más volt, ez számít?).

(community_translated_from_language)

CarlyMechanic

community_quotation:

community_author_wrote_on

December 24-én olajcserén esett át teljes szervizzel együtt. A probléma időszakos volt, és sikerült teljesen törölnöm a hibakódot a Carly for BMW segítségével. Amint megtisztítottam a Vanos szelepeket, amelyek viszonylag tiszták voltak (féktisztító spray-t használtam), és a szenzorokat is, amelyek nagyon el voltak dugulva, a hibakód, a ½ motorhiba jelző lámpa, amely csak a műszerfal közepén jelenik meg, nem pedig a tetején, amint elindulok, és nem törölhető a Carly-val vagy egy Foxwell kódolvasóval. Új Vanos szelepeket rendeltem, hogy lássam, ez megoldja-e a problémát. Az új szenzorok kissé eltértek a kiszereltekhez képest (az újban csak egy lyuk volt, nem kettő, mint az eredetikben, és a lyuk szöge is más volt, ez számít?).

Lehetséges, hogy az érzékelők közötti különbség befolyásolhatja a teljesítményüket, mivel előfordulhat, hogy nem teljesen kompatibilisek a motorjával. Győződjön meg róla, hogy a csereérzékelők a megfelelő alkatrészszámokkal rendelkeznek az Ön specifikus modelljéhez. Miután megkapta az új Vanos mágnesszelepeket, szerelje be őket, és nézze meg, hogy megoldódik-e a probléma. Ha a probléma továbbra is fennáll, érdemes lehet ellenőrizni a vezérműláncot és a feszítőt a kopás szempontjából, mivel ezek is befolyásolhatják a Vanos rendszert. Tartson engem naprakészen a haladásáról, vagy ha további kérdései vannak!

(community_translated_from_language)

shaunbilly (community.author)

community_quotation:

community_author_wrote_on

Úgy tűnik, a megfelelő, frissített érzékelők voltak, az Eurocarparts szerint a VIN-számom alapján ellenőrizték. Tudatni fogom, ha az új Vanos mágnesszelepek megoldják a problémát.

Új vezérműtengely-érzékelőket, kipufogót és szívószelepet, valamint két új Vanos szolenoidot szereltem be. Az autó indul és jól jár, de erős gyorsításnál a ½ motorhiba lámpa kigyullad 002A98 vagy 003070 kóddal. Bármilyen ötlet?

(community_translated_from_language)

CarlyMechanic

community_quotation:

community_author_wrote_on

Új vezérműtengely-érzékelőket, kipufogót és szívószelepet, valamint két új Vanos szolenoidot szereltem be. Az autó indul és jól jár, de erős gyorsításnál a ½ motorhiba lámpa kigyullad 002A98 vagy 003070 kóddal. Bármilyen ötlet?

Mivel kicserélted az érzékelőket és a mágnesszelepeket, a következő lépés a vezérlőlánc és a feszítő megvizsgálása kopás vagy nyúlás jelei szempontjából, mivel ezek terhelés alatt problémákat okozhatnak. Fontos, hogy ezt haladéktalanul orvosold, mivel egy hibás vezérlőlánc súlyos motorsérülést okozhat. Fontold meg, hogy egy szakképzett szerelő vizsgálja meg ezeket az alkatrészeket a biztonság érdekében. Tudd meg, hogy hogyan haladsz, vagy ha további kérdéseid vannak!

(community_translated_from_language)

shaunbilly (community.author)

community_quotation:

community_author_wrote_on

Mivel kicserélted az érzékelőket és a mágnesszelepeket, a következő lépés a vezérlőlánc és a feszítő megvizsgálása kopás vagy nyúlás jelei szempontjából, mivel ezek terhelés alatt problémákat okozhatnak. Fontos, hogy ezt haladéktalanul orvosold, mivel egy hibás vezérlőlánc súlyos motorsérülést okozhat. Fontold meg, hogy egy szakképzett szerelő vizsgálja meg ezeket az alkatrészeket a biztonság érdekében. Tudd meg, hogy hogyan haladsz, vagy ha további kérdéseid vannak!

A láncot 100 000 km után cserélték, a most kapott kód 002A98 (CCID 29 az autón), ez "forgattyúsérzékelőt" jelent, így rendeltem egyet, és be fogom szerelni. Megjegyzés: Teljes olajváltást is végeztem Castrol Edge 5W-30 olajjal, új gyújtógyertyákat és új gyújtótekercseket szereltem be, sokkal jobban jár most, de csak a kick-down használatakor kapok kódot.

(community_translated_from_language)

shaunbilly (community.author)

community_quotation:

community_author_wrote_on

Mivel kicserélted az érzékelőket és a mágnesszelepeket, a következő lépés a vezérlőlánc és a feszítő megvizsgálása kopás vagy nyúlás jelei szempontjából, mivel ezek terhelés alatt problémákat okozhatnak. Fontos, hogy ezt haladéktalanul orvosold, mivel egy hibás vezérlőlánc súlyos motorsérülést okozhat. Fontold meg, hogy egy szakképzett szerelő vizsgálja meg ezeket az alkatrészeket a biztonság érdekében. Tudd meg, hogy hogyan haladsz, vagy ha további kérdéseid vannak!

Lánca és vezetőik voltak, BMW-től valamivel több mint 100 000 km-nél, a lánc elég feszesnek tűnik, nincs lazaság vagy kopás jele. Azóta olajat cseréltem és átöblítettem, Castrol Edge 5w-30-at töltöttem bele, új gyújtógyertyákat és új gyújtótekercseket tettem be. Most sokkal jobban megy, de a kick-down használatakor néha megjelenik a 002A98 kód (CCID29 a kocsin), ami "forgattyúszenzor" hibát jelez. Rendeltem egy új érzékelőt, és beszerelve megnézem, hogy megoldja-e a problémát.

(community_translated_from_language)

CarlyMechanic

community_quotation:

community_author_wrote_on

A láncot 100 000 km után cserélték, a most kapott kód 002A98 (CCID 29 az autón), ez "forgattyúsérzékelőt" jelent, így rendeltem egyet, és be fogom szerelni. Megjegyzés: Teljes olajváltást is végeztem Castrol Edge 5W-30 olajjal, új gyújtógyertyákat és új gyújtótekercseket szereltem be, sokkal jobban jár most, de csak a kick-down használatakor kapok kódot.

A forgattyúsérzékelő cseréje után, ha a probléma továbbra is fennáll, ellenőrizze a szenzorral kapcsolatos vezetékeket és csatlakozókat esetleges sérülések vagy laza csatlakozások szempontjából. Egy hibás csatlakozás időszakos problémákat okozhat erős gyorsítás esetén. Tudassa velem, ha az új érzékelő megoldja a problémát, vagy ha további kérdései vannak!

(community_translated_from_language)

CarlyMechanic

community_quotation:

community_author_wrote_on

Lánca és vezetőik voltak, BMW-től valamivel több mint 100 000 km-nél, a lánc elég feszesnek tűnik, nincs lazaság vagy kopás jele. Azóta olajat cseréltem és átöblítettem, Castrol Edge 5w-30-at töltöttem bele, új gyújtógyertyákat és új gyújtótekercseket tettem be. Most sokkal jobban megy, de a kick-down használatakor néha megjelenik a 002A98 kód (CCID29 a kocsin), ami "forgattyúszenzor" hibát jelez. Rendeltem egy új érzékelőt, és beszerelve megnézem, hogy megoldja-e a problémát.

Ha az új főtengely-helyzetérzékelő nem oldja meg a problémát, vizsgálja meg a szenzorhoz kapcsolódó vezetékezést és csatlakozókat esetleges sérülések vagy laza csatlakozások szempontjából, mivel ezek szakaszos problémákat okozhatnak erős gyorsítás közben. Tartson engem naprakészen a haladásáról, vagy ha további kérdései vannak!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

3