AmeliaRacer
Motorproblémák a 2010-es Skoda Fabia Diesel esetében: feltételezett EGR-szelep hiba
(Fordította Német)
A téma összefoglalása
Egy 2010-es Skoda Fabia dízel motorproblémákkal küzd, beleértve a motorhiba jelzőfény kigyulladását, a motor alapjáraton történő ingadozását és leállását, a teljesítményvesztést, a durva járás, az erős kipufogógáz szagát és a rázkódást alapjáraton. Ezek a tünetek egy potenciális EGR szelep hibára utalnak. Egy hasonló eset egy 2007-es Skoda Octaviával a hibás EGR szelep cseréjével lett megoldva, ami visszaállította az autó teljesítményét. Javasolt egy hozzáértő szerelő felkeresése a probléma diagnosztizálására és esetleg az EGR szelep cseréjére.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
4 hozzászólás(ok)
AmeliaRacer (community.author)
Hé, ez nagyon rosszul hangzik, és emlékeztet a Fabiámmal történt helyzetre. Az EGR szelep cseréje teljesen megoldotta a problémát? Emlékszel, hogy mennyibe került, és hogy azóta felmerült-e valami más dolog? Remélem találok egy hozzád hasonló hozzáértő szerelőt. Köszönöm a segítséget!
(community_translated_from_language)
FabHerrmann
Hé, igen, ez teljesen megoldotta a problémát! A Fabiám azóta úgy fut, mint egy bajnok. Mintha soha nem is lett volna semmi gond. A javítás, azaz az EGR-szelep tisztítása és cseréje 355 euróba került. Nem volt éppen olcsó, de határozottan jobb volt, mint egy új autó. Szerencsére azóta nem volt több problémám az autóval. Azt hiszem, szerencsém volt a szerelőmmel. Remélem, találsz egy ilyen jó srácot! Sok sikert és fel a fejjel, meg fogod oldani!
(community_translated_from_language)
AmeliaRacer (community.author)
Köszönöm az infót és a bátorítást, ez nagyon hasznos! 355€ sok pénz, de ahogy mondtad, még mindig olcsóbb, mint egy új autó. Most már mindenképpen elmegyek egy másik szerelőhöz, és remélhetőleg ő is olyan hozzáértő lesz, mint a tiéd. Ha szerencsém van, akkor csak az EGR szelep lesz az, és nem az egész autót kell kicserélni. Még egyszer köszönöm, a szavaid nagyon felbátorítottak!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SKODA
community_crosslink_rmh_model
FABIA
FabHerrmann
Szia, együtt tudok érezni azzal, amin keresztülmész, mivel hasonló problémám volt a 2007-es Skoda Octaviámmal. Az autó ugyanazokat a tüneteket mutatta, mint az Ön Fabiája. Nekem nem volt kisebb probléma, hanem elég komoly. A motorellenőrző lámpa állandóan világított, a motor durván működött, és üresjáratban, sőt néha le is kapcsolt. Az erős kipufogógázszag és az alapjáraton való rázkódás is ismerősnek tűnt. Amikor elmentem a szerelőmhöz, elég gyorsan diagnosztizálta a problémát. Az EGR-szelepem valóban hibás volt. A cseréje elég időigényes volt, de utána az autó ismét úgy futott, mint az óramű. Tehát az Ön esetében is lehet, hogy az EGR-szelep a hibás. Csak azt tudom tanácsolni, hogy menjen el egy jó szerelőhöz és ellenőriztesse le. Sok sikert és fel a fejjel, meg fogod oldani!
(community_translated_from_language)