JRider
Motorproblémák a 2018-as Opel Crosslandnél: teljesítménycsökkenés, megnövekedett üzemanyag-fogyasztás és lehetséges gázpedál-potenciométer hiba
(Fordította Német)
A téma összefoglalása
Egy 2018-as Opel Crossland tulajdonos motorproblémákkal küzd, beleértve a teljesítményvesztést, a megnövekedett üzemanyag-fogyasztást és a lefulladást, miközben a motorhiba lámpa is világít. A problémák összefügghetnek egy hibás fojtószelep-potenciométerrel, amint azt egy másik felhasználó is jelezte, aki hasonló problémákkal küzdött egy másik Opel modellnél. A javasolt megoldás az, hogy egy szakképzett szerelő vizsgálja meg és szükség esetén cserélje ki a fojtószelepet.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
10 hozzászólás(ok)
JRider (community.author)
Szia, a válaszod tényleg felnyitotta a szemem, köszönöm! Mindenképpen elviszem a Crosslandemet egy szakemberhez. Nem emlékszel véletlenül, hogy mennyibe került neked a fojtószelep test cseréje? És a javítás óta nem volt hasonló problémád? Kíváncsian várom a visszajelzéseit.
(community_translated_from_language)
HBauer
Szia, örülök, hogy segíthettem neked! Én 345 eurót fizettem a fojtószelep belső mechanikájának javításáért. Azóta a gázpedál potenciométer hibáját kijavították és az autó újra úgy megy, mint a karikacsapás. Nincs többé durva üresjárat és nincs többé teljesítményvesztés. Remélem, hasonlóan jó tapasztalatokat szerez a Crosslanddel. Ne lógasd a fejed, minden rendben lesz! Várom, hogy újra halljak rólad!
(community_translated_from_language)
JRider (community.author)
Szia, köszi a magyarázatot és a számokat, ez tényleg sokat segít nekem! A 345 elég sok, de ha megoldja a problémámat és újra jár az autóm, akkor megéri. Nagyon megnyugtató hallani, hogy a javítás óta minden zökkenőmentesen működik nálad. Én is elviszem a Crosslandemet a szerelőhöz, amint lehet, és remélhetőleg ugyanilyen jól fog futni. A támogatásod nagyon motivált engem! Amint lesz valami újdonság, azonnal értesítelek! Addig is, vigyázz magadra és még egyszer köszönöm!
(community_translated_from_language)
AlexTeo
Van egy Opel Crossland X 1,2 Turbo 130cp, ha normálisan futok (fordulatszám~2000), akkor rendben van, ha gyorsítok és a fordulatszám nő (~3000 - 4000), akkor a motor lefullad. Ma kicsit nyomtam és pár "csuklás" után kigyulladt a "Motorhiba" lámpa. Kikapcsoltam és a ventilátor kb. 5 percig járt, pedig a hőmérséklet normális volt. Miután újra beindítottam, normális fordulatszámon futott, minden furcsa tünet nélkül (csak a műszerfalon világított a motorjelző lámpa.
(community_translated_from_language)
CarlyAdminNik
Hello AlexTeo, Opel Crossland X-ed fojtási problémái és a "Motorhiba" lámpa magas fordulatszámon való felgyulladása néhány kulcsfontosságú területről eredhet: gyújtógyertya vagy gyújtásrendszer hiba, üzemanyag-szállító rendszer problémái, eltömődés vagy szivárgás a légbeömlőben. Ezenkívül a hűtőventilátor leállítás utáni folyamatos működése túlmelegedésre vagy az érzékelők pontatlanságára utal. Fontos, hogy a tárolt hibakódok leolvasásához kérjen egy szakszerű diagnosztikát, amely segít azonosítani a konkrét okot. Kérjük, tájékoztasson minket a fejleményekről, és tudassa velünk, ha további kérdései vannak.
(community_translated_from_language)
Alexandre1985
community_quotation:
community_author_wrote_on
Van egy Opel Crossland X 1,2 Turbo 130cp, ha normálisan futok (fordulatszám~2000), akkor rendben van, ha gyorsítok és a fordulatszám nő (~3000 - 4000), akkor a motor lefullad. Ma kicsit nyomtam és pár "csuklás" után kigyulladt a "Motorhiba" lámpa. Kikapcsoltam és a ventilátor kb. 5 percig járt, pedig a hőmérséklet normális volt. Miután újra beindítottam, normális fordulatszámon futott, minden furcsa tünet nélkül (csak a műszerfalon világított a motorjelző lámpa.
Szia Az én Opel Crossland-om is ugyanazokkal a tünetekkel küzd. Már megoldódott a probléma? Köszönöm
(community_translated_from_language)
Alexandre1985
community_quotation:
community_author_wrote_on
Van egy Opel Crossland X 1,2 Turbo 130cp, ha normálisan futok (fordulatszám~2000), akkor rendben van, ha gyorsítok és a fordulatszám nő (~3000 - 4000), akkor a motor lefullad. Ma kicsit nyomtam és pár "csuklás" után kigyulladt a "Motorhiba" lámpa. Kikapcsoltam és a ventilátor kb. 5 percig járt, pedig a hőmérséklet normális volt. Miután újra beindítottam, normális fordulatszámon futott, minden furcsa tünet nélkül (csak a műszerfalon világított a motorjelző lámpa.
Szia Az én Opel Crossland-om is ugyanazokkal a tünetekkel küzd. Már megoldódott a probléma? Köszönöm
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Szia Az én Opel Crossland-om is ugyanazokkal a tünetekkel küzd. Már megoldódott a probléma? Köszönöm
Kezdje a gyújtógyertyák és a gyújtótekercsek ellenőrzésével, mivel ezek gyakran okozhatnak gyújtáskimaradást és a motor fulladását magasabb fordulatszámon. Ha elhasználódottak vagy sérültek, a cseréjük megoldhatja a problémát. Kérjük, ossza meg velünk az eredményt, vagy ha további segítségre van szüksége.
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Szia Az én Opel Crossland-om is ugyanazokkal a tünetekkel küzd. Már megoldódott a probléma? Köszönöm
Először ellenőrizze a gyújtógyertyákat és a gyújtótekercseket, mivel ezek okozhatnak gyújtáskimaradást és dadogást magasabb fordulatszámon. Ha kopottak vagy sérültek, a cseréjük megoldhatja a problémát. Kérjük, ossza meg velünk, hogy alakult, vagy ha további kérdései vannak.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
OPEL
community_crosslink_rmh_model
CROSSLANDX
HBauer
Szia haver, van egy 2015-ös Opel Mokka X-em, és hasonló problémáim voltak, mint neked ezzel a modellel. Az én autóm is rendkívül durván futott üresjáratban, és elvesztette a teljesítményét, a motorjelző lámpa folyamatosan égett. A szerelő azt mondta, hogy a fojtószelepem belső mechanikájában van hiba. Rendkívül rángatózó üresjárat, teljesítményvesztés és a folyamatosan égő motorkijelző lámpa volt az oka. Nyilvánvalóan ez volt az oka a megnövekedett fogyasztásnak is. Ez nagyon hasonlóan hangzik a te problémádhoz, tehát lehet, hogy igazad van. Ez mindenképpen komoly probléma volt, amit meg kellett oldani, különben további komplikációkhoz vezethetett volna. A javítás a teljes fojtószeleptest cseréjével járt, mivel a tisztítás vagy az újrakalibrálás nem segített semmit. Javasolnám, hogy vizsgáltassa meg szakemberrel. Kicsit bonyolult lehet, de ők tudják, mit csinálnak. Sok sikert hozzá! Remélem tudtam segíteni neked.
(community_translated_from_language)