EdwinSchneid
Műhelyajánlatot keresek: Problémák az alacsony nyomású üzemanyagrendszerrel a Golf Diesel 2004-ben
(Fordította Német)
A téma összefoglalása
Egy 2004-es Golf Diesel autó problémákkal küzd, mint például fekete füst, a motorhiba jelző lámpa kigyulladása, lefulladás, teljesítményveszteség, rángatózó járás, rángatás, magas üzemanyag-fogyasztás és erős kipufogógáz-szag. Ezek a tünetek az alacsony nyomású üzemanyag-rendszer problémájára utalnak, ami potenciálisan eltömődött üzemanyagszűrő miatt lehet. Hasonló esetet az üzemanyagszűrő cseréjével oldottak meg, ami javította az autó teljesítményét. Javasolt, hogy egy szakember vizsgálja meg a járművet a probléma megerősítése és a további károk megelőzése érdekében.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
4 hozzászólás(ok)
EdwinSchneid (community.author)
Szia! Köszönjük, hogy megosztotta meglátását. A Golfomon most 283 200 km van az órában, és az utolsó szerviz körülbelül 6 hónapja volt. Nagyon remélem, hogy ez a szűrő és nem az alacsony nyomású rendszer üzemanyag-szivattyúzása. Sajnos ezek cseréje egy kisebb vagyonba kerül... Még egyszer köszönöm az információt, nekem segített. A legjobb, ha csak időpontot egyeztetek a műhelyemben, és remélem a legjobbakat. Remélhetőleg a költségeket a keretek között tartják. Üdvözlet.
(community_translated_from_language)
NicoAdamsRacer
Hé, igazad van, az alkatrészek, például az alacsony nyomású rendszerben lévő üzemanyagszivattyú javítása vagy cseréje elég drága lehet. De mindenképpen fontos, hogy minél hamarabb kezeljük a problémát. Ha hagyjuk, hogy a probléma tovább működjön, az nagyobb károkat okozhat, ami aztán még nagyobb költségeket eredményezhet. A futásteljesítménye alapján könnyen lehet, hogy a szűrő cserére szorul. Esetleg azt is ellenőrizze, hogy maga a tartály tiszta-e. De ahogy Ön is mondta, a legjobb, ha szakembert hív, hogy megfelelően felmérje a helyzetet. Én azt tanácsolnám, hogy menjen el a szervizbe, és ellenőriztesse le teljesen. Drukkolok, hogy semmi komolyabb baj ne legyen, és kis költséggel megússza. Sok sikert hozzá! Kérem, tartson minket naprakészen. Üdvözlettel!
(community_translated_from_language)
EdwinSchneid (community.author)
Moin, Igen, a lehető leghamarabb eljutok a garázsomba. Még ha a javítás kerül is valamennyibe, még mindig jobb, mint egy olyan autóval közlekedni, amivel könnyen komolyabb probléma lehet. A benzintartály ellenőrzésére vonatkozó tanácsát is továbbítom. Majd értesítem, hogy mi lesz a vége. Még egyszer köszönöm a tanácsokat, nagyon hasznosak voltak. Viszontlátásra!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
GOLF
NicoAdamsRacer
Sziasztok, nekem is hasonló problémám volt a Golfommal (dízel, 2002-es modell), mint nektek. Úgy jellemezném magam, hogy van némi tapasztalatom az autókkal kapcsolatban, nem vagyok szakember, de egy kicsit értek hozzá. Ahogy sejtetted, lehet, hogy az alacsony nyomású üzemanyagrendszerrel van a baj. Az én esetemben az üzemanyagszűrő volt eltömődve. Elmentem a szokásos szervizembe. Kicserélték a szűrőt, és az autó utána tökéletesen ment. A javítás akkor 205 euróba került nekem. Ez persze garázstól és régiótól függően változhat. Ha részletesebb információkat ad az autójáról, talán további részletekkel tudok szolgálni, amelyek segíthetnek. Remélem, hogy ez segít Önnek! Minden jót!
(community_translated_from_language)