C.chulvi
Működési problémák a BMW 1 Series E82 Coupe esetében
(Fordította Spanyol)
A téma összefoglalása
A BMW 1-es sorozat E82 Coupe több elektromos problémával küzd, beleértve a nem működő lámpákat, elektromos ablakokat és az autó zárásának képtelenségét. A problémák a fényerősség beállításainak testreszabása után kezdődtek. A probléma megoldására tett kezdeti javaslatok között szerepelt a biztosítékok ellenőrzése, a karosszéria vezérlőmodul (BCM) vizsgálata és a biztonságos kábelezési csatlakozások biztosítása. Amikor ezek a lépések nem oldották meg a problémát, a hangsúly a lábtérmodulra (FRM) helyeződött át. Azt javasolták, hogy mielőtt a cserét fontolóra vennék, próbálják meg az FRM alaphelyzetbe állítását, és ha a problémák továbbra is fennállnak, forduljanak szakképzett szerelőhöz.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
5 hozzászólás(ok)
C.chulvi (community.author)
community_quotation:
community_author_wrote_on
Először ellenőrizze az érintett rendszerekhez tartozó biztosítékokat, mivel egy kiégett biztosíték több elektromos alkatrész működésének leállását is okozhatja. Ha a biztosítékok sértetlenek, ellenőrizze a jármű karosszériavezérlő modulját (BCM) vagy a kapcsolódó reléket, mivel előfordulhat, hogy a testreszabás során ezek is sérültek. Szóljon, hogy megy, vagy ha további kérdése van.
Most kipróbálom, és értesítem, köszönöm szépen.
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Most kipróbálom, és értesítem, köszönöm szépen.
Ellenőrizze a vezetékeket is, hogy azok biztonságosak és nem sérültek-e. Ha a probléma a biztosítékok és a BCM ellenőrzése után is fennáll, érdemes lehet konzultálni egy profi szerelővel a további komplikációk elkerülése érdekében. Szóljon, ha további segítségre van szüksége!
(community_translated_from_language)
C.chulvi (community.author)
community_quotation:
community_author_wrote_on
Ellenőrizze a vezetékeket is, hogy azok biztonságosak és nem sérültek-e. Ha a probléma a biztosítékok és a BCM ellenőrzése után is fennáll, érdemes lehet konzultálni egy profi szerelővel a további komplikációk elkerülése érdekében. Szóljon, ha további segítségre van szüksége!
A biztosítékok és a vezetékek nem, ezek mind jó állapotban vannak, az utolsó dolog, ami maradt, hogy megnézzem az FRM-et, de ahhoz, hogy tudjam, hogy jó vagy rossz, azt hiszem, újat kellene vennem.
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
A biztosítékok és a vezetékek nem, ezek mind jó állapotban vannak, az utolsó dolog, ami maradt, hogy megnézzem az FRM-et, de ahhoz, hogy tudjam, hogy jó vagy rossz, azt hiszem, újat kellene vennem.
Mielőtt új lábtérmodult (FRM) vásárolna, próbálja meg visszaállítani azt úgy, hogy körülbelül 15 percre leválasztja az akkumulátort, majd újra csatlakoztatja. Ha a probléma továbbra is fennáll, akkor a legjobb, ha szakemberrel diagnosztizáltatja az FRM-et, hogy megerősítse, szükség van-e cserére. Szóljon, hogy megy, vagy ha további kérdései vannak!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
1
CarlyMechanic
Először ellenőrizze az érintett rendszerekhez tartozó biztosítékokat, mivel egy kiégett biztosíték több elektromos alkatrész működésének leállását is okozhatja. Ha a biztosítékok sértetlenek, ellenőrizze a jármű karosszériavezérlő modulját (BCM) vagy a kapcsolódó reléket, mivel előfordulhat, hogy a testreszabás során ezek is sérültek. Szóljon, hogy megy, vagy ha további kérdése van.
(community_translated_from_language)