Mustang motor fütyülés, töltőnyomás szivárgás

Hűha, úgy hangzik, mintha egy csapat gremlin lakna a motorháztető alatt! Ez a fütyülés/sziszegés KLASSZIKUS nyomásveszteség-terület. Ellenőrizted az összes tömlőt és a köztes hűtő csatlakozásait? Vannak látható repedések vagy hasadások? A hajtómű hibakódja lehet egy tévút, amelyet a rendszer a nyomásveszteség kompenzálására próbál meg. Milyen kódokat kapsz?

(community_translated_from_language)

Köszönöm a gyors választ! Még nem volt alkalmam alaposan átvizsgálni a tömlőket, de egy gyors vizuális ellenőrzést végeztem, és nem láttam semmi szembetűnőt. Ki kell olvastatnom újra a pontos kódokat, de ha maga a működtető a hibás, és nem csak valami más tünete, akkor hogyan tudom ezt tesztelni? Van mód a működtető funkciójának vagy ellenállásának manuális ellenőrzésére, vagy jobb, ha a szakemberekre bízom?

(community_translated_from_language)

Rendben, a tünetek és a leírás alapján valóban úgy hangzik, mint egy aktuátor vagy egy bypass szelep meghibásodása. Kísérlet megpróbálni diagnosztizálni ezt a megfelelő eszközök nélkül, fájdalmas lesz. Megpróbálhatod ellenőrizni a kábelköteget sérülések szempontjából, de őszintén szólva, kíméld meg magad a fejfájástól, és keress egy megbízható műhelyt turbófeltöltők terén szerzett tapasztalattal. A megfelelő füstteszt megmutatja az esetleges szivárgásokat, és használhatnak egy szkenner eszközt a szelep működtetéséhez, és megnézhetik, hogy helyesen reagál-e. Valószínű, hogy az elektromos bypass szelep hibás.

(community_translated_from_language)

Köszönöm a tanácsot! Értékelem a meglátást. Elvittem a szervizbe, és igazad volt. Kiderült, hogy a turbófeltöltő működtetőjének elektromos bypass szelepe valóban hibás volt. A javítás körülbelül 250 eurómba került. Újra úgy működik, mint egy bajnok!

(community_translated_from_language)