100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo
Árak

eberhardbeck9

Mustang motor fütyülés, töltőnyomás szivárgás

Szia, problémám van a 2005-ös Ford Mustangommal, benzines motorral. 70651 km van benne. Nemrég kigyulladt a motor check lámpa, és észrevettem a motor teljesítményének jelentős csökkenését, valamint a motor nagyon rossz reakciókészségét. Van egy észrevehető fütyülő hang is, szinte olyan, mint egy hangos sziszegés, különösen gyorsításkor. Néha a motor még alapjáraton is leáll. Az üzemanyag-fogyasztás is határozottan megnőtt. Kicsit utánanéztem, és gyanítom, hogy a turbónyomás-szabályzó hibájával lehet összefüggésben, esetleg egy elektromos bypass szelep problémájával. Lehet, hogy egy hibás nyomásérzékelő a hibás, vagy rossz úton járok?

(Fordította Angol)

A téma összefoglalása

A 2005-ös Ford Mustangnál "Check Engine" lámpa gyulladt, csökkent a motor teljesítménye, gyenge lett a gázreakció, sípoló hang hallatszott, alapjáraton leállt a motor, és megnövekedett az üzemanyag-fogyasztás. Ezek a tünetek potenciális turbónyomás-szivárgásra vagy a turbónyomás-szabályozó hibájára utaltak, esetleg az elektromos bypass szelep vagy egy hibás nyomásérzékelő érintettségével. A javasolt megoldás a tömlők és csatlakozások szivárgásvizsgálata, valamint egy szakszerviz általi füstpróba és diagnosztikai szoftveres vizsgálat volt. Végül a probléma oka egy hibás elektromos bypass szelep volt a turbófeltöltő szabályozóján, amelyet megjavítottak, így megoldva a problémát.

Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?

4 hozzászólás(ok)

liamroth1

Hűha, úgy hangzik, mintha egy csapat gremlin lakna a motorháztető alatt! Ez a fütyülés/sziszegés KLASSZIKUS nyomásveszteség-terület. Ellenőrizted az összes tömlőt és a köztes hűtő csatlakozásait? Vannak látható repedések vagy hasadások? A hajtómű hibakódja lehet egy tévút, amelyet a rendszer a nyomásveszteség kompenzálására próbál meg. Milyen kódokat kapsz?

(community_translated_from_language)

eberhardbeck9 (community.author)

Köszönöm a gyors választ! Még nem volt alkalmam alaposan átvizsgálni a tömlőket, de egy gyors vizuális ellenőrzést végeztem, és nem láttam semmi szembetűnőt. Ki kell olvastatnom újra a pontos kódokat, de ha maga a működtető a hibás, és nem csak valami más tünete, akkor hogyan tudom ezt tesztelni? Van mód a működtető funkciójának vagy ellenállásának manuális ellenőrzésére, vagy jobb, ha a szakemberekre bízom?

(community_translated_from_language)

liamroth1

Rendben, a tünetek és a leírás alapján valóban úgy hangzik, mint egy aktuátor vagy egy bypass szelep meghibásodása. Kísérlet megpróbálni diagnosztizálni ezt a megfelelő eszközök nélkül, fájdalmas lesz. Megpróbálhatod ellenőrizni a kábelköteget sérülések szempontjából, de őszintén szólva, kíméld meg magad a fejfájástól, és keress egy megbízható műhelyt turbófeltöltők terén szerzett tapasztalattal. A megfelelő füstteszt megmutatja az esetleges szivárgásokat, és használhatnak egy szkenner eszközt a szelep működtetéséhez, és megnézhetik, hogy helyesen reagál-e. Valószínű, hogy az elektromos bypass szelep hibás.

(community_translated_from_language)

eberhardbeck9 (community.author)

Köszönöm a tanácsot! Értékelem a meglátást. Elvittem a szervizbe, és igazad volt. Kiderült, hogy a turbófeltöltő működtetőjének elektromos bypass szelepe valóban hibás volt. A javítás körülbelül 250 eurómba került. Újra úgy működik, mint egy bajnok!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FORD

community_crosslink_rmh_model

MUSTANG