ludwig_blitz6

Navara rángatózó motor

Szia, van egy 2000-es Nissan Navara-m dízelmotorral. Mostanában a motor nagyon egyenetlenül jár. A motor check lámpa folyamatosan világít, és amikor beolvastattam, a 'reset quantity drift compensation'-nel kapcsolatos hibát tárolt. Azt gyanítom, hogy valami köze van az üzemanyag-befecskendezéshez. Olvastam, hogy valószínű oka egy hibás befecskendező szelep vagy injektor. A Navara-mban 164186 km van az órában. Valaki már foglalkozott ezzel korábban? Van valami ötlet, hogy mit ellenőrizzek vagy hogyan járjak el? Úgy érzem, mintha a motor dadogna, mintha nem kapna egyenletesen üzemanyagot, kicsit olyan, mint egy rossz csap, ami csak lökésekben engedi ki a vizet.

(Fordította Angol)

Egy 2000-es Nissan Navara dízelmotorral durva járású volt és világított a "Check Engine" lámpa, egy "reset quantity drift compensation" hibával. A probléma a befecskendező rendszerrel volt összefüggésben, valószínűleg egy hibás befecskendezőszelep vagy injektor miatt. A javasolt megoldás szakmai diagnózis és a hibás injektor cseréje volt, ami megoldotta a durva járást és törölte a "Check Engine" lámpát.

Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?

4 hozzászólás(ok)

Szia, néhány évvel ezelőtt hasonló problémám volt a régi BMW 320d-mmel. Rángatott, a motor check lámpája világított, és egy furcsa hibakód a tüzelőanyag-beállítással kapcsolatban. Esetemben kiderült, hogy egy hibás injektor volt a probléma. A "mennyiségi sodródás kompenzációjának visszaállítása" úgy hangzik, mintha az ECU egy olyan injektort próbálna beállítani, amely nem a megfelelő mennyiségű üzemanyagot adagolja. Észrevettél fekete füstöt vagy üzemanyag-fogyasztás csökkenést? Olyan ez, mint amikor a látásod homályosodni kezd, és az agyad megpróbál kompenzálni, de végül szemüvegre van szükséged (vagy ebben az esetben egy új injektorra!).

(community_translated_from_language)

Köszönöm a választ! Nem igazán vettem észre fekete füstöt, de az üzemanyag-fogyasztás talán egy kicsit rosszabb a szokásosnál, nehéz megmondani biztosan. Tehát, ha injektor, van valami, amit én is ellenőrizhetek, vagy ez olyasmi, amihez tényleg szakemberre van szükség a diagnózishoz? Például van egy egyszerű teszt, amit el tudok végezni, hasonlóan a guminyomás ellenőrzéséhez, vagy bonyolultabb?

(community_translated_from_language)

Őszintén szólva, egy üzemanyag-befecskendezővel kapcsolatos probléma pontos diagnosztizálása általában speciális berendezést igényel. Megpróbálhatja meghallgatni az egyes befecskendezőket sztetoszkóppal (vagy egy hosszú csavarhúzóval, mint ideiglenes megoldással), hogy lássa, van-e olyan, amelyik másképp hangzik, mint a többi, de ez nem túl megbízható. A befecskendezők tesztelése magában foglalja az üzemanyag-szállítási sebesség és a permetezési minta mérését, ami a legjobb egy megfelelő befecskendező-vizsgáló géppel. Azt javaslom, hogy vigye el egy műhelybe. Meg tudják határozni a hibás befecskendezőt, és ki tudják cserélni. Olyan ez, mintha egy órát próbálna megjavítani egy kalapáccsal – lehet, hogy szerencséje lesz, de valószínűbb, hogy valami mást tönkretesz!

(community_translated_from_language)

Köszönöm a tanácsot! Értékelem, hogy megosztottad a tapasztalatodat. Elvittem egy szerelőhöz, és igazad volt – egy hibás injektor volt. Kicserélték, és a rángatás megszűnt, a motor check lámpája pedig kialudt. A teljes költség 515 € volt, ami egy kicsit fájdalmas, de legalább a Navara újra simán jár. Még egyszer köszönöm!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

NISSAN

community_crosslink_rmh_model

NAVARA