NBox kopogó égés

A tünetei ismerősen hangzanak. Hasonló problémákkal találkoztam a korábbi járművemmel, egy 2018-as Opel Astrával, szintén benzines. A rángatás, a teljesítményvesztés és a hibakód, különösen a kopogó égéssel együtt, a korai gyújtást sugallja. Fontolóra vette a szénlerakódások felhalmozódásának lehetőségét az égéstérben? A korai gyújtás akkor következik be, amikor a levegő-üzemanyag keverék idő előtt meggyullad az ezek által a lerakódások által létrehozott forró pontok miatt. Ez motor-kopogáshoz vezethet. Ellenőrizte a kopogásérzékelőt?

(community_translated_from_language)

Karbonlerakódások, mi? Nem néztem meg konkrétan. Van mód arra, hogy én magam ellenőrizzem, vagy ehhez el kell vinnem egy műhelybe? És a kopogásérzékelő, hol található? Én elég ügyes vagyok, de semmiképp sem vagyok szerelő.

(community_translated_from_language)

A közvetlen szénlerakódások ellenőrzése nehéz speciális berendezések, például egy endoszkóp nélkül, amellyel a hengereket vizuálisan lehet megvizsgálni. A füst és a kopogó égés jelenléte azonban erősen erre utal. A kopogásérzékelő általában a motorblokkra, a hengerfejre vagy a szívócsőre van felszerelve. Célja a motor kopogásának észlelése és a gyújtás időzítésének késleltetése a károsodás elkerülése érdekében. Ha az érzékelő hibás, előfordulhat, hogy nem érzékeli pontosan a kopogást, ami az Ön által tapasztalt tünetekhez vezet. A bonyolultságot, a hengerfejek esetleges sérülését és a leírását figyelembe véve azonban azt tanácsolom, hogy kérjen szakmai értékelést egy neves műhelyben.

(community_translated_from_language)

Köszönöm a részletes magyarázatot! Elvittem egy szerelőhöz, és igazad volt – a égéstérben lerakódott korom volt. Kitisztították, és a kopogás megszűnt. 425€-ba került, de megérte, hogy újra simán menjen!

(community_translated_from_language)