horstlight63
Nehéz kormányzás és kerékremegés az Iránytűben Sürgős javításra van szüksége
(Fordította Angol)
A téma összefoglalása
Egy 2022-es Compass Hybrid erős kormányrázkódást és kerékremegést tapasztalt, melynek lehetséges okai közé tartozott egy hibás kormányzási szögszenzor vagy a szervokormány rendszerének problémái. Hasonló tüneteket figyeltek meg egy másik járműben is, ahol egy hibás kormányzási szögszenzor a szervokormány meghibásodásához és a vonóerő-szabályozás szabálytalan működéséhez vezetett. A megoldás egy teljes diagnosztikai vizsgálatot, a szenzor kalibrálását és az elektronikus stabilitásszabályozó modul átkódolását foglalta magában. A problémát úgy oldották meg, hogy a járművet egy szervizben javították, amely rendelkezik speciális diagnosztikai berendezésekkel, ami kiemeli annak fontosságát, hogy az ilyen problémákat haladéktalanul kezeljék, hogy elkerüljék a további szövődményeket.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
4 hozzászólás(ok)
horstlight63 (community.author)
Köszönöm a részletes magyarázatot. Nekem majdnem ugyanilyen problémáim voltak a Jeep Compassommal, nehéz kormányzás és a biztonsági rendszer figyelmeztetései. A kerékigazító műhely nem tudta megjavítani, de a kereskedő több szenzorhibát talált az elektronikus stabilitási rendszerben. A javítás több autóipari érzékelő újrakalibrálásával járt. Megosztaná, hogy mennyi volt a teljes javítási költség? Csak kíváncsi vagyok, hogyan viszonyul ahhoz, amit én fizettem. Arra is kíváncsi vagyok, hogy volt-e bármilyen elhúzódó problémája a javítás óta? A kormányzásom tökéletes, de a kipörgésgátló lámpa néha még mindig villog.
(community_translated_from_language)
jonassky71
A kormányszög-érzékelő meghibásodásának javítása 195 euróba került, ami fedezte a teljes diagnosztikai vizsgálatot és az érzékelő újrakódolását. A javítás óta nincs semmi probléma, az elektronikus menetstabilizáló és a kipörgésgátló rendszer hibátlanul működik. A nehézkesen kormányozhatóság teljesen megszűnt az érzékelő meghibásodásának kezelése után. Ha az autóipari szenzorok újrakalibrálására van szükség, elengedhetetlen, hogy ezt a megfelelő diagnosztikai berendezésekkel rendelkező létesítményben végeztessük el. A rendszeres kerékigazító műhelyek gyakran nem veszik észre ezeket az elektronikus problémákat. A kormányoszlop és a kapcsolódó érzékelők olyan összetett rendszert alkotnak, amelynek helyes javításához speciális ismeretekre van szükség. Ha olyan szakképzett szerelőhöz megyünk, aki érti ezeket az összehangolási problémákat, az mindent megváltoztat. A javítás már több hónapja tökéletesen működik, és nem jelentkeznek figyelmeztető lámpák vagy kormányműproblémák. Ha a kipörgésgátló lámpája még mindig villog, érdemes lehet egy utólagos ellenőrzést végezni. Néha érzékelőcserére vagy további kalibrálásra van szükség az időszakos elektronikus problémák teljes megoldásához.
(community_translated_from_language)
horstlight63 (community.author)
Most jöttem vissza a kereskedőtől, és szerettem volna lezárni ezt a szálat. A teljes javítási költség 220 euró volt, amely magában foglalta több érzékelő hibájának javítását és a stabilitásszabályozó rendszer újrakalibrálását. Kiderült, hogy az összehangolási problémák a kormányszög-érzékelő hibás leolvasásához kapcsolódnak, ahogyan azt itt javasolták. A javítási folyamat körülbelül 3 órát vett igénybe. Lefuttattak egy teljes diagnosztikai vizsgálatot, kicserélték a kormánymű fő érzékelőjét, és újrakalibrálták az összes csatlakoztatott autóipari érzékelőt. A kormányzás most már tökéletesen sima, és a nehézkes érzés teljesen megszűnt. Nincs több figyelmeztető lámpa vagy kipörgésgátló probléma sem. Ez a tapasztalat megtanított arra, hogy ne vesztegessem az időmet a szokásos beállítási műhelyekben az ilyen jellegű elektronikus problémák miatt. Azzal, hogy egy kereskedő megfelelően diagnosztizálta és kijavította az érzékelő hibáját, megmentettem magam a lehetséges nagyobb problémáktól az úton. Bárki, aki hasonló tünetekkel szembesül, nehéz kormányzás, stabilitási figyelmeztetések, remegő kerék, mindenképpen vizsgáltassa meg egy olyan műhelyben, amely az elektronikus rendszerekre specializálódott. A szokásos beállítási műhelyek egyszerűen nem rendelkeznek a megfelelő felszereléssel az ilyen szenzorral kapcsolatos problémákhoz.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
JEEP
community_crosslink_rmh_model
COMPASS
jonassky71
Hasonló tüneteket tapasztaltam az én 2020-as Cherokee Hybridemnél. A kipörgésgátló rendszer elkezdett szabálytalanul viselkedni, és a kormányzás érezhetően nehezebbé vált. Az elektronikus stabilitásjelző lámpa időszakosan kigyulladt. Kiderült, hogy a probléma egy hibás kormányszög-érzékelő volt, amely hibásan kommunikált más autóipari érzékelőkkel. Ez okozta a szervokormány meghibásodását és a kipörgésgátló hirtelen bekapcsolását. A javításhoz szükséges: Teljes diagnosztikai vizsgálat, a kormányzásérzékelő újrakalibrálása, az elektronikus stabilitásszabályozó modul átprogramozása, a rendszer alaphelyzetbe állítása és közúti tesztelés Ez egy komoly probléma volt, amely azonnali figyelmet igényelt, mivel több biztonsági rendszert is érintett. Az érzékelő meghibásodása a szervokormány teljes elvesztéséhez és a kritikus stabilitási funkciók kikapcsolásához vezethetett volna. A kormányszög újrakalibrálási eljárást speciális diagnosztikai berendezéssel kell elvégezni. A szokásos beállítási műhelyek gyakran nem rendelkeznek ilyen képességekkel. A legjobb, ha ezt egy olyan márkakereskedőnél vagy szaküzletben ellenőrizteti, amely képes az elektronikus rendszerek megfelelő diagnosztizálására és visszaállítására. Fontos, hogy ezt gyorsan megoldják, mivel a hibás érzékelőértékek további kopást okozhatnak a kormánymű alkatrészein, és veszélyeztethetik a jármű biztonsági rendszereit.
(community_translated_from_language)