Nehéz kormányzás és remegő kormánykerék: Pacifica figyelmeztető jelek

Tavaly hónapban majdnem azonos tüneteket tapasztaltam a 2017-es Chrysler Pacifica Hybrid autómban. A nehéz kormányzás és a kerékvibráció egyértelműen egy hibás kormányzószög-érzékelőre utalt. A kipörgésgátló figyelmeztető lámpa általában azért világít, mert a kormányérzékelő több járműrendszerrel kommunikál. A szerelők megállapították, hogy a kormányérzékelő meghibásodott, ami mind a szervokormányművet, mind a stabilitási rendszert érintette. Ez nem volt egyszerű futóműállítás kérdése, a kormányoszlopban lévő autóipari érzékelők megfelelő diagnosztizálást és cserét igényeltek. Helyes érzékelő-bemenet nélkül a szervokormánymű nem tudja meghatározni a kerekek helyzetét, ami a nehéz kormányérzetet okozza. Bár a kormányoszlop problémái hasonló tüneteket okozhatnak, a kipörgésgátló figyelmeztetések és a kormányproblémák kombinációja erősen arra utal, hogy az érzékelő meghibásodott. Ez a javítás speciális diagnosztikai eszközöket igényel az új érzékelő megfelelő kódolásához és kalibrálásához. Ez egy komoly javítás, amelyet képzett műhelynek kell elvégeznie. A kormányzószög-érzékelő cseréje és programozása után a járművem normál üzemmódba tért vissza, érzékeny kormányzással és figyelmeztető lámpák nélkül. A tünetek pontosan megegyeznek azzal, amit leír, ami arra utal, hogy Ön valószínűleg ugyanazzal a mögöttes problémával szembesül.

(community_translated_from_language)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait. Ugyanezzel a kormányérzékelő problémával küzdök most a 2020-as Pacifica Hybrid autómban. A leírása tökéletesen egyezik azzal, amin én is átesek. Mielőtt a szenzor cseréjével folytatnám, megosztaná velem, hogy összesen mennyibe került a javítás? Kíváncsi vagyok arra is, hogy a javítás óta voltak-e ismétlődő problémái a vonóerő-szabályozással vagy a kormányzással?

(community_translated_from_language)

A javítást már múlt héten elvégezték, a hibás kormányszög-érzékelő volt a bűnös. A szerviz teljes diagnosztikát végzett, és kijavította a hibás érzékelő kódolását 195 €-ért. Jól költött pénz, mivel a kormányzás most már normális. Az érzékelő cseréje óta egyáltalán nincs probléma, a vonóerő-szabályozás figyelmeztetése azonnal eltűnt, miután mindent újra kalibráltak. A kormányzás ismét megfelelően súlyozott, és az idegesítő kormányrázás teljesen megszűnt. A szervokormány simán működik, ahogy kell. A kormányszenzor több rendszerhez is csatlakozik, így ha meghibásodik, mindenféle problémát okozhat. A megfelelő diagnózis és javítás kulcsfontosságú volt, a kerékdőlés beállításának vagy a kormányoszlop ellenőrzésének megpróbálása nem oldotta volna meg a problémát. Győződjön meg róla, hogy a javítás után teljes mértékben tesztelik az érzékelő kalibrálását.

(community_translated_from_language)

Végül visszamentem a szerelőmhöz ma, és kicseréltettük a kormányérzékelőt. A teljes javítás 210€-ba került, ami a költségekre vonatkozó véleményed után korrektnek tűnik. A műhely alaposan átvizsgálta a kormányoszlopot, és újrakalibrálta az összes kapcsolódó rendszert. A különbség elképesztő, a kormányzásom könnyű és gyors lett újra, ráadásul megszűnt a remegés. A kipörgésgátló figyelmeztető lámpa is kialudt, amint befejezték az érzékelő programozását. Megmutatták nekem a régi érzékelőt a javítás során, és az egyértelműen elhasználódott volt. Nagyon örülök, hogy ezt rendesen megjavíttattam, ahelyett, hogy csak egy kerékbeállítást próbáltam volna. A szerelő elmagyarázta, hogy a kormányérzékelő problémája hogyan érintette a jármű több rendszerét, ami pontosan egyezett azzal, amit leírtál. Köszönöm, hogy segítettél elkerülni a szükségtelen javításokat.

(community_translated_from_language)