Nehéz kormányzás és rezgés: Kormányzószervó rendszer meghibásodása

Nagyon hasonló problémám volt a 2004-es Suzuki Swiftemmel. Mivel van némi tapasztalatom az autókon való munkában, először azt hittem, hogy a hidraulikafolyadékkal van összefüggésben, de kiderült, hogy egyszerűbb a dolog. A fő tünetek pontosan megegyeztek az Ön által leírtakkal, nehéz kormánykerék, rezgések, és a szervokormány gyakorlatilag nem működött. Miután elvittem a szokásos műhelyembe, hibás elektromos csatlakozást diagnosztizáltak a kormányoszlopnál. Az elektromos kormányrendszerhez csatlakozó kábel elkorrodált, és rosszul érintkezett. A javítás egyszerű volt, kicserélték a sérült vezetéket és a csatlakozókat a kormányrúdnál. A teljes költség 95 € volt az alkatrészekért és a munkadíjért. Sokkal jobb, mintha a teljes szervokormányt ki kellett volna cserélni. Azonban, hogy konkrétabb tanácsot adhassak az Ön esetére, meg tudná osztani velünk: Észlelt-e csikorgó zajt kanyarodás közben? Alacsonyabb sebességnél nehezebbnek érzi a kormányzást? Mikor jelent meg először a figyelmeztető lámpa? Történt-e a közelmúltban bármilyen munka a kormányművön? Ezek a részletek segítenének meghatározni, hogy a probléma elektromos-e, mint az enyém volt, vagy a hidraulikus rendszerrel vagy a kormánymű alkatrészeivel van-e összefüggésben.

(Fordította Angol)

Köszönöm a részletes választ. Az enyémben 125396 KM van az órán, és nincs csikorgó hang a kormánykerék elfordításakor. A múlt héten kigyulladt a szervokormány figyelmeztető lámpa, és alacsonyabb sebességnél határozottan rosszabb, ami nagyon megnehezíti a parkolást. A kormányszivattyú nyöszörgő hangot ad elfordításkor, amit az Ön elektromos problémájában nem említettek. Szerintem ez valószínűleg más probléma, mivel az én Ignisem nem elektromos, hanem hidraulikus szervokormányt használ. Úgy hangzik, mintha a nyomócső vagy a kormányszivattyú lenne a bűnös. Az utolsó szerviz 6 hónappal ezelőtt volt, de nem tartalmazott kormányművel kapcsolatos munkálatokat. Megy, hogy foglalja le egy boltban, mivel azt akarom, hogy ez rendezett, mielőtt még több kárt okoz a kormánymű fogasléc vagy más alkatrészek.

(Fordította Angol)

Igen, igazad van, a szivattyú nyöszörgő hangja miatt a problémád eltér az én kezdeti diagnózisomtól. Az én Swiftemnél soha nem hallottunk szivattyúzajt, csak az elektromos csatlakozással volt probléma. Ha újra megnézzük a tüneteket, a nyöszörgő kormányszivattyú, az alacsony sebességnél nehézkes kormányzás és a szervokormány figyelmeztetés, ezek erősen utalnak a hidraulikus rendszer meghibásodására. Lehet, hogy a nyomótömlő szivárog belülről, vagy a kormányrásegítő szivattyú veszíthet a nyomásból. Ezek a problémák gyakran okozzák az Ön által leírt jellegzetes nyöszörgő hangot. Amikor tavaly hasonló tünetei voltak az Ignisén, kiderült, hogy a kormányrásegítő szivattyú elhasználódott. A javítás során kicserélték a szivattyút és a nyomótömlőt is, mivel fémrészecskék szennyezték a hidraulikafolyadékot. A teljes költség körülbelül 450 € volt. Érdemes ellenőrizni a szervokormányfolyadék színét, ha sötét vagy fémrészecskék vannak benne, az a szivattyú kopásának egy másik jele. Amíg a szerviz a javítást végzi, győződjön meg róla, hogy átöblítik a teljes hidraulikarendszert, hogy a törmelék ne károsítsa az új alkatrészeket. Gyors biztonsági megjegyzés: Mivel instabil kezelhetőséget tapasztal, jobb, ha hamarosan ellenőrizteti. A meghibásodott szervokormányrendszerrel való vezetés extra terhelést jelenthet a kormányrúdra, amelynek cseréje sokkal drágább lenne.

(Fordította Angol)

Mint az eredeti hozzászóló, frissítenem kell, hogy tegnap elvittem az autót egy szervizbe. A diagnosztika során fémdarabokat találtak a szervokormány folyadékában, pontosan olyanokat, mint amilyeneket Ön leírt. A kormányszivattyú valóban meghibásodott, ami a nyöszörgő hangot okozta, és az egész kormányművet beszennyezte. A teljes javítási számla 520 € volt, amely magában foglalta a következőket: A szerelő megmutatta a régi szivattyút, amely teljesen elhasználódott. A nyomótömlőn belül is találtak némi karcolást a fémrészecskéktől. Nagyon örülök, hogy megjavíttattam, mielőtt a kormányrúd is megsérült volna. Az autó most már tökéletesen kormányozható, nincs többé nyöszörgő hang, nehézkes kormányzás vagy figyelmeztető lámpák. A kormányrendszer újra érzékeny, és a parkolás ismét könnyedén megy. Köszönöm, hogy segítettek megérteni, mi lehetett a baj, mielőtt bevittem volna.

(Fordította Angol)