Nehéz kormányzás és vibráció sújtja az Alfa Romeo Giulia-t

Majdnem ugyanilyen problémáim voltak a 2018-as Alfa Romeo Stelviómmal. A tünetek megegyeznek azzal, ami akkor történik, ha az elektromos kormányműnek csatlakozási problémái vannak. A kerékbeállítás az én esetemben rendben volt, de a fő problémáról kiderült, hogy az elektromos kormánymű vezérlőmoduljának korrodált vezetékcsatlakozásai voltak. A nyomótömlőt és a kormányművet alaposan ellenőriztük, és tökéletesen működött. A nehéz kormányzás és a rezgés abból adódott, hogy a rendszer kézi üzemmódra váltott, amikor a csatlakozások meghibásodtak. A javítás során megtisztították a csatlakozásokat, kicserélték a sérült vezetékeket, és újrakalibrálták az elektromos kormányművet. Ez egy komoly elektromos probléma volt, amely speciális diagnosztikai berendezést igényelt. Bár a csatlakozások ellenőrzése egyszerűnek tűnik, az alkatrészekhez való hozzáférés több alkatrész eltávolítását jelentette, hogy elérjük a kormányoszlop területét. A javítás után a figyelmeztető lámpák azonnal eltűntek, és a kormánykerék ismét normálisan működött, nem volt többé rezgés vagy nehézkesség. Ezen egyező tünetek alapján érdemes lenne az elektromos csatlakozások és a vezérlőmodul alapos ellenőrzését kérni, mielőtt a főbb alkatrészeket kicserélnék. Az elektromos kormányművel kapcsolatos problémák mechanikai problémákat utánozhatnak, ezért a pontos diagnózishoz elengedhetetlen, hogy megfelelő diagnosztikai képességekkel rendelkező műhely álljon rendelkezésre.

(community_translated_from_language)

Köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait. Az Ön esete pontosan úgy hangzik, mint amin én keresztülmentem. Mivel az Ön Stelviójában is ilyen hasonló problémák voltak a kormányművel, remélem, hogy az én esetemben is csak az elektromos csatlakozásokról van szó, és nem a kormánymű teljes meghibásodásáról. Emlékszel, hogy nagyjából mennyibe került végül a javítás? Továbbá, a javítás óta minden rendben működik, vagy észrevetted, hogy más, a kormányzással kapcsolatos problémák is visszatérnek?

(community_translated_from_language)

Csak azt akartam, hogy frissítse a költségeket és az eredményeket, mivel a rögzítő én Stelvio szervokormány kérdések. A javítási számla 95 eurót tett ki a kormánymű vezérlőmoduljának hibás kábelcsatlakozásának tisztításáért és javításáért. Sokkal jobb, mint a teljes szervokormányrendszer cseréje! A kormánymű a javítás óta hibátlanul működik. Nincs többé nehézkes kormányzás, nincs rezgés, és az összes figyelmeztető lámpa azonnal megszűnt. A hidraulikafolyadék szintje és nyomása stabil maradt, ami megerősítette, hogy a probléma pusztán elektromos csatlakozási probléma volt, nem pedig mechanikai probléma a kormányszivattyúval vagy a kormányoszloppal. Visszatekintve, egy olyan szakemberrel, aki tudta, hogy először az elektromos csatlakozásokat kell ellenőrizni, sok felesleges alkatrészcserétől kíméltük meg magunkat. A javítás után a kormányzás azonnal újra érzékeny volt, mint amikor az autó még új volt. Hónapok óta teljesen problémamentesen működik, anélkül, hogy a kormányzással kapcsolatos problémák visszatérnének.

(community_translated_from_language)

Nagyra értékelem a hasznos válaszokat. Az Önök tanácsát követve elvittem a Giuliámat egy másik, elektromos diagnosztikára szakosodott műhelybe. Tegnap kaptam vissza, és a kormányzás most már tökéletesnek tűnik. Kiderült, hogy az első szerelő nem vette észre az igazi problémát. Az új szerviz a kormányoszlopnál korrodált vezetékeket talált, akárcsak az Ön esetében. A hidraulikafolyadék és a nyomócső rendben van. A teljes javítás 120 euróba került a csatlakozások tisztításáért, néhány sérült vezeték cseréjéért és az elektromos kormányrendszer újrakalibrálásáért. A kormányzás ismét sima, nincs rezgés vagy nehézkesség. Minden figyelmeztető lámpa eltűnt. Micsoda megkönnyebbülés, hogy csak elektromos és nem komoly mechanikai probléma volt. Igazán örülök, hogy a drága alkatrészek felesleges cseréje helyett egy második véleményt kértem. Az autó ismét úgy vezet, mintha új lenne.

(community_translated_from_language)