100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo
Árak

maxsilber2

Nissan Cube izzításjelző lámpa probléma

Rendben, kitépem a hajam! A 2013-as Nissan Cube-om dízelmotorral gyötör. Az előmelegítő lámpa nem alszik ki, és a motor ellenőrző lámpa gúnyolódik velem. Ráadásul egy csúnya füstfelhőt kapok, amikor gyorsítani próbálok. Megnéztem a szokásos gyanúsítottakat, de semmi. Lehet, hogy a izzítógyertya vezérlőegység? Gyanítom, hogy valahol ebben a rendszerben egy hibás kábel vagy dugaszcsatlakozás lehet. Valaki tapasztalt hasonló problémákat? Ez a dolog hamarosan megőrjít!

(Fordította Angol)

A téma összefoglalása

Egy 2013-as Nissan Cube dízelmotorral problémát tapasztal a előizzító lámpa nem kapcsol ki, és a motorhiba jelző lámpa világít, gyorsítás közben pedig füstölög. A probléma oka valószínűleg a izzításvezérlő egységben, vagy esetleg egy hibás kábel- vagy csatlakozó-kapcsolatban keresendő. Diagnosztikai teszt futtatása után egy kód az izzításvezérlő egységre mutatott. A problémát egy korrodált csatlakozó tisztításával és egy sérült vezeték cseréjével oldották meg, így új egység beszerzése nem vált szükségessé.

Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?

4 hozzászólás(ok)

patricia_silver29

Üdvözletem. Találkoztam egy némileg hasonló helyzettel a korábbi járművemmel, egy 2016-os Opel Astra dízel autóval. Az Ön által leírt tünetek feltűnően hasonlítanak arra, amit én tapasztaltam, amikor a fűtőelem vezérlőmodulja szeszélyes viselkedést mutatott. Végzett diagnosztikai tesztet annak megállapítására, hogy vannak-e hibakódok? Ezek a kódok nagyobb tisztánlátást adhatnak.

(community_translated_from_language)

maxsilber2 (community.author)

Köszönöm a tippet! Igen, futtattam egy diagnosztikai tesztet, és az egy kódot dobott ki, ami a izzítógyertya vezérlőegységre utal. De mielőtt pénzt adnék egy újért, azon gondolkodom, hogy lehet-e valami más? Pontosan mi volt a probléma az Astráddal? Csak maga a vezérlőegység volt, vagy valami, ami hozzá kapcsolódott?

(community_translated_from_language)

patricia_silver29

Az én konkrét esetemben a diagnosztikai tesztek a vezérlőmodult is érintették. A kapott hibakódok és a tünetek hasonlósága alapján nagyon valószínű, hogy a vezérlőmodul valóban hibás. Azonban a járműrendszerekkel kapcsolatos közepes szintű ismereteidre való tekintettel, és a téves diagnózis lehetőségének elkerülése érdekében azt javaslom, hogy vigye a járművét egy szakszervizbe átfogó értékelésre.

(community_translated_from_language)

maxsilber2 (community.author)

Igazad volt! Elvittem a szervizbe, és kiderült, hogy egy korrodált csatlakozó volt az izzítógyertya vezérlőegységen, pont ahogy gyanítottam. Megtisztították, és kicseréltek egy rövid szakaszt a sérült vezetékből. A teljes költség 95 € volt – sokkal jobb, mint egy teljesen új egység! Köszönöm a tanácsot; magabiztossá tett, hogy ragaszkodjak a vezetékek közelebbi megvizsgálásához!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

NISSAN

community_crosslink_rmh_model

CUBE