dennistaylor8
Nissan Multi egyenetlen alapjárat
(Fordította Angol)
A téma összefoglalása
Egy 2000-es Nissan Multi, benzines motorral, egyenetlen alapjárattal küzdött és hibakódot adott. A kezdeti gyanú egy hibás motorfelfüggesztés volt, esetleg egy hibás kábel vagy csatlakozó miatt. A beszélgetés arra utalt, hogy a probléma a motor- vagy váltóműfelfüggesztéssel lehet összefüggésben, különösen a jármű korát és a futásteljesítményét figyelembe véve. A javasolt megoldás az volt, hogy egy szerelő megvizsgálja a felfüggesztéseket és kiolvassa a hibakódot. Végül egy hibás motorfelfüggesztést erősítettek meg és cseréltek ki, ezzel megoldva az alapjárat és a vibráció problémáit.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
4 hozzászólás(ok)
dennistaylor8 (community.author)
Nincs most pontos hibakódom, de a vibráció erősebbnek tűnik, amikor a motor terhelés alatt van, például gyorsításkor. Alacsonyabb sebességnél rosszabbul érződik. Nem vagyok benne biztos, hogyan vizsgáljam meg a sebességváltó tartóját. Pontosan mit kellene keresnem?
(community_translated_from_language)
julius_neumann96
Az a tény, hogy a vibráció terhelés alatt és alacsonyabb fordulatszámon rosszabb, megerősíti a hibás motortartó vagy esetleg a sebességváltó tartó gyanúját is. Mivel nem érzi jól magát a diagnosztizálásban, azt javaslom, hogy vigye el egy megbízható szerelőhöz. Ők megfelelően meg tudják vizsgálni a motortartókat és a sebességváltó tartót kopás, repedések vagy elválás szempontjából, és ki tudják olvasni a hibakódot, ami kulcsfontosságú. Egy rossz kábel- vagy dugaszcsatlakozás is lehetséges, de kevésbé valószínű, hogy erős vibrációt okoz, és valószínűbb, hogy időszakos problémákat okoz. A hibakódból a szerelő meg tudja mondani a pontos problémát. A cseréhez kb. 95 €-t tervezzen egy új tartóra, de először kérjen árajánlatot!
(community_translated_from_language)
dennistaylor8 (community.author)
Elvittem a Nissant a helyi szerelőmhöz, és valóban egy hibás motortartó volt, ahogy sejtetted. Megerősítették a kábel/csatlakozó javaslatát. Kicserélték a hibás tartót, és az egyenetlen alapjárat és a vibráció teljesen megszűnt. A teljes javítási költség valóban körülbelül 95 € volt. Köszönöm a segítséget!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
NISSAN
community_crosslink_rmh_model
MULTI
julius_neumann96
Az egyenetlen alapjárat és a tárolt hibakód néhány dologra utalhat, de a hibás motortartó sem kizárt, különösen egy ilyen idős és futásteljesítményű autónál (180993 km már nem kevés!). Az ilyen tartókban lévő gumi idővel elhasználódik. Azonban mielőtt elhamarkodott következtetéseket vonnánk le, érdemes megvizsgálni a váltótartót is, és ellenőrizni a nyilvánvaló vibrációs problémákat. Mi a hibakód? A vibráció állandó, vagy csak bizonyos fordulatszámon jelentkezik? Ennek ismerete segít leszűkíteni, hogy valóban a motortartó-e a probléma, vagy valami más okozza a motor egyenetlen járását és a kód aktiválását.
(community_translated_from_language)