StefKrau
Olajnyomás problémák és szokatlan motorzajok egy 2021-es Renault Clio Diesel-ben 115775 km-el
(Fordította Német)
A téma összefoglalása
Egy 2021-es Renault Clio dízel, 115775 km-rel olajnyomás-problémát tapasztal, amit a folyamatosan világító olajjelző lámpa, a kopogó szelepek és a szokatlan motorzajok jeleznek. Ezek a tünetek a motor olajnyomás-rendszerének potenciális problémáját sugallják, ami esetleg apró műanyag részecskék okozta eltömődött olajcsatornáknak köszönhető, amelyek megakadályozhatják a motor és a szelepek megfelelő kenését. Javasolt megoldás, hogy egy szerelő megvizsgálja és kitisztítsa az olajrendszert, cserélje ki az olajat és a szűrőt, és biztosítsa, hogy ne maradjon benne törmelék, mivel a probléma figyelmen kívül hagyása veszélyeztetheti a motor működését és élettartamát.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
4 hozzászólás(ok)
StefKrau (community.author)
Szia, köszönöm a gyors és részletes választ! Most már tényleg aggódom a Renault Clióm miatt, de jó tudni, hogy mi a helyzet. Arra emlékszel, hogy mennyit fizettél a szerelőnek az egész procedúráért? És volt azóta hasonló problémád, vagy ez inkább csak egy egyedi eset volt?
(community_translated_from_language)
JakobMey
Persze, nem probléma. Nos, az egész akkoriban körülbelül 1630 euróba került. Nem éppen kedvező ár, de hát, mit nem teszel meg az autódért, nem igaz? Az olajcsatornákat elzáró műanyag alkatrészeket el kellett távolítani, ami elég nagy munka volt. Mindenesetre a motorolajnyomás-rendszerrel kapcsolatos probléma azóta megoldódott. A Renault-m most újra úgy fut, mint egy bajnok. Nagyon remélem, hogy ez csak egy egyedi eset volt, és hogy az autója hamarosan újra rendbe jön! Kitartást, haver!
(community_translated_from_language)
StefKrau (community.author)
Köszönöm szépen az információt, nagyon hasznos! A közel 1630€ persze keserű pirula, de ha megoldja a problémát, akkor megéri. Örömmel hallom, hogy az autód most már újra zökkenőmentesen működik. Amint lehet, időpontot egyeztetek a szervizzel, remélhetőleg gyorsan lesz helyük szegény Renault Cliómnak. Még egyszer köszönöm a segítséget, haver! Vigyázz magadra odakint!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
RENAULT
community_crosslink_rmh_model
CLIO
JakobMey
Szia, határozottan megértem a problémádat, mert ugyanezt tapasztaltam a 2018-as Renault Megane-ommal. Úgy tűnik, hogy az apró műanyag alkatrészek eltömíthetik az olajcsatornákat és így befolyásolhatják az olajnyomást. Az én esetemben a probléma elég komoly volt, mivel a szelepek és a motor nem volt megfelelően kenve. Ez veszélyeztette a motor működőképességét és hosszú élettartamát. Tehát határozottan nem egy kisebb probléma. A szerviznek szét kellett szednie az autómat, hogy eltávolítsák a szennyeződést és a műanyag alkatrészeket a rendszerből. Az egész autót felemelték, és a motorháztető alatt rengeteg munkát kellett elvégezni. A szerelők az olajat is kicserélték és az olajszűrőt is kicserélték, hogy biztosak legyenek benne, hogy nem maradt káros anyag. Ha tehát hasonló tüneteket észlel, érdemes minél hamarabb időpontot kérni a szervizbe. Ez biztosan nem kis probléma, és a motorolaj minőségét mindig garantálni kell. Reméljük, hogy ez segít Önnek!
(community_translated_from_language)