Mabau
Opel Insignia motorellenőrző lámpa, teljesítménycsökkenés és a motor rosszul indul
(Fordította Német)
A téma összefoglalása
Egy 2009-es Opel Insignia dízel több problémát is tapasztal, beleértve a fekete füstöt a kipufogóból, a motorhiba jelzőlámpát, a hosszabb hidegindítási időket, a teljesítményvesztést, a járó motor egyenetlen működését, a gyorsítás közbeni rázkódást, a leállást és a járó motornál jelentkező vibrációt. A feltételezett ok egy hibás befecskendezőszelep, de egy másik járműben hasonló tüneteket egy oxidálódott dugaszolócsatlakozás megoldásával sikerült megszüntetni, amely megszakította a kapcsolatot a vezérlőegységgel. Javasolt a dugaszolócsatlakozások és a befecskendezőszelep ellenőrzése a probléma potenciális megoldása érdekében.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
6 hozzászólás(ok)
Mabau (community.author)
Hé, köszi a tippet! Úgy hangzik, mint egy hasonló probléma az enyémhez. Nem ismered véletlenül, hogy összesen mennyit fizettél a javításért? Történt azóta bármi más az Astráddal, vagy most már újra tökéletesen működik? Üdvözlettel!
(community_translated_from_language)
GuentherSchneidi
Hé, semmi gond, szívesen! Igen, mióta megjavíttattam a szervizben, az Astra újra gond nélkül fut. Valójában az én autómban is egy befecskendező szelep hibás működését állapították meg, és a dugó/kábelcsatlakozás javításával javították ki, összesen 155 euróért. Tanulság volt számomra, hogy ilyen tünetek esetén azonnal szakemberhez kell fordulni. Elkerülhető a nagyobb kár és a későbbi költségek. Tehát igen, a javítás után az autó újra dorombol, mint egy kiscica. Csak ajánlani tudom, hogy ezt az Insignián is ellenőriztesse. Remélem ez segít és sok sikert az autóhoz! Üdvözlettel!
(community_translated_from_language)
Mabau (community.author)
Szia, köszönöm a részletes tájékoztatást! Tényleg úgy hangzik, mintha az én Insigniámban is ugyanez a probléma lenne. Mindenképpen megszívlelem a tippjeidet, és ellenőriztetem a dugócsatlakozásokat és a befecskendező szelepet. Remélhetőleg ez segíteni fog! Meg kell mondjam, mostanában nagyon rossz szerencsém volt a szervizekkel. Legutóbb a szerelő azt mondta, hogy szoftveres probléma, de nyilván nem ez volt a helyzet. Ha ezúttal is ilyen problémás lesz, akkor valószínűleg garázst kell váltanom. Drukkoljatok, hogy ezúttal működjön. Még egyszer köszönöm és minden jót kívánok! Üdvözlettel!
(community_translated_from_language)
Biroul
Szia, van egy Opel insignia 2014 2.0 dízel van 232000 km, és amikor eléri a 2500 fordulatszámot, elveszíti a teljesítményt, és megjelenik a műszerfalon "szolgáltatás" . Ha kikapcsolom és újra indítom akkor 20 percig megy és utána megint elveszti az erejét . Volt valakinek másnak is hasonló problémája ? . Köszönöm.
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Szia, van egy Opel insignia 2014 2.0 dízel van 232000 km, és amikor eléri a 2500 fordulatszámot, elveszíti a teljesítményt, és megjelenik a műszerfalon "szolgáltatás" . Ha kikapcsolom és újra indítom akkor 20 percig megy és utána megint elveszti az erejét . Volt valakinek másnak is hasonló problémája ? . Köszönöm.
Úgy hangzik, mintha a járműve egy észlelt probléma miatt "limp üzemmódba" kerülne. Ezt számos dolog okozhatja, például egy hibás érzékelő, a turbófeltöltő problémája vagy üzemanyag-szállítási probléma. Javasolnám, hogy kezdje a diagnosztikai vizsgálatot a hibakódok azonosítása érdekében. Ez segít leszűkíteni a lehetséges okokat. Kérem, tájékoztasson bennünket a fejleményekről, és tudassa velünk, ha további kérdései vannak.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
OPEL
community_crosslink_rmh_model
INSIGNIA
GuentherSchneidi
Sziasztok, hasonló problémáim voltak az Opel Astra 2012-es Opel Astrámmal, az én esetemben a hibás dugó/kábelcsatlakozás volt. A tünetek szintén fekete füst, motorellenőrző lámpa, teljesítményvesztés és durva motorjárás voltak. A szervizben kiderült, hogy egy dugócsatlakozás oxidálódott, ami miatt többször megszakadt a kapcsolat a vezérlőegységgel. Kicserélték az érintett dugót, és ellenőrizték és megtisztították az összes kábelcsatlakozást. Ez már komolyabb dolog volt, mert egy rossz érintkező gyújtáshibához vezethet, és tönkreteheti az egész elektronikát. A motor ezután ismét tökéletesen működött. Esetleg ellenőriztesse a dugó csatlakozásait? Ez az Insignia esetében is előfordulhat. Sok szerencsét!
(community_translated_from_language)